二零二六年四月二十六日，台北港的吊车将最后一辆M1A2T坦克从货轮上缓缓放下，一百零八辆的订单全部到货，同一天，上海的一场座谈会上，有人清晰地说出了“终极目标”这四个字，为迷茫的局势定下了锚点。
因为台北最怕的不是他去厦门看两眼，而是他回来之后，金门人有了自己的比较和判断，认知渠道一旦被切断，脑子里的地图就只能由别人来画了，这正是台当局的算盘，不用承认你看到了什么，只需要确保你只能听到我想让你听到的。
有意思的事情还在后头，从二零二零年开始，台当局对大陆祭出“禁团令”，官方团一个都不放过去，按理说，这禁令执行了快六年，两岸民间往来应该消停了吧，实际情况却是直航机票一票难求，航班持续爆满，新航线还在加开，需求不但没被压下去，反而越压制越旺盛。
官方团去不了，老百姓想过去怎么办，聪明的中介早就想出办法了，那就是打着“个人游”或“亲友游”旗号的“变形团”，这禁令的真实效果，不是减少两岸往来，而是把往来赶进了一条没有规则的地下通道，出了问题谁都不负责，禁令本身只是一个政治姿态。
再来说说同一天抵达的坦克，一百零八辆M1A2T坦克总价高达四百零五亿新台币，算一笔账，每辆车约一千二百万美元，比美军自用版贵了四成，甚至比沙特的顶级外贸版还要贵，这笔巨额军购的背后，得到的却并非真正的战力。
这批坦克缺少了战场管理系统，无法接入数据链，更没有贫铀装甲和主动防护系统，在现代战场上无异于“脆皮坦克”，俄乌战场的经验已经血淋淋地证明。
也在这一天，国民党前主席洪秀柱在上海的一场座谈会上，明确重提了“和平统一的终极目标”，在官方对话冻结，中间群体用脚投票却缺乏政治方向时，这四个字无异于为迷茫的人们定下了一个清晰的锚点。
这条路有“九二共识”的框架，有“反对台独”的底线，更有“和平统一”的终点。有人会说官方对话都冻住了，这个时候谈“终极目标”有什么用。
恰恰相反，正因为有人拒绝“九二共识”把结构性僵局钉死在那里，才更需要有人站出来重提框架的价值，框架被破坏不是放弃框架的理由，恰恰是框架价值的最好证明，有路可选本身，就是对“没办法，只能这样”最有力的反驳。
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