4月29日，中国动力(600482)公布2025年年报，公司营业收入为578.0亿元，同比上升11.8%；归母净利润为13.0亿元，同比下降6.5%；扣非归母净利润为9.53亿元，同比下降22.7%；经营现金流净额为115.71亿元，同比下降19.7%；EPS(全面摊薄)为0.5772元。

其中第四季度，公司营业收入为168.3亿元，同比上升11.6%；归母净利润为9326万元，同比下降85.6%；扣非归母净利润亏损1.22亿元，同比下降119.3%；EPS为0.0414元。

截至四季度末，公司总资产1167.96亿元，较上年度末增长7.2%；归母净资产为399.88亿元，较上年度末增长2.1%。

公司在2025年度报告中提到了一些关键的经营业务变动和情况。首先，公司自主研发的全球最大功率甲醇双燃料船用主机成功交付，显示出其在环保技术上的进步，较传统柴油动力减少二氧化碳排放超过7.5%。此外，全球首台8S50ME-C9.7-GI-HPSCR双燃料发动机的成功交付，标志着公司在高压LNG双燃料发动机领域的重大突破。

在氨燃料技术方面，公司实现了520mm缸径低速机技术集成验证平台的成功运行，展示了其在新型燃料应用上的能力。同时，LNG、LPG、乙烷、甲醇和氨五种清洁燃料的主机同步进行装配和试车，表明公司在未来潜在清洁燃料动力系统的研制能力上已经具备全面覆盖。

报告中还提到，CSGS全球服务品牌及数智化服务平台的正式发布，显示出公司在服务模式上的转型升级。此外，随着能源基建需求的增加，公司的燃气轮机订单饱满，自主研发的大型解析气螺杆压缩机也在国家氢能战略布局中扮演了重要角色。总体来看，公司在多个业务领域实现了显著的技术进步和市场拓展。