2026年4月29日，全球最大帆船“东方快车·科林斯”号（Orient Express Corinthian）在法国圣纳泽尔正式命名。这艘长达220米、悬挂法国国旗的帆船，融合了法式装饰工艺与前沿航海科技，宣告了全新旅行时代的到来。
“东方快车·科林斯”号首次下水视频
当天，东方快车品牌与法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique )在圣纳泽尔的诺曼底干船坞共同举行了命名仪式。仪式结束后，这艘集工程奇迹与法式工艺之大成的船只，将于2026年5月2日从圣纳泽尔启航，驶向法国里维埃拉，随后开启其在地中海的首航季。
一场致敬航海传奇的命名盛典
诺曼底船坞与法国造船史血脉相连。这座建于两次世界大战之间的船坞，最初是为解决“法兰西岛”号邮轮舾装时的基础设施瓶颈而建，后来也成为传奇邮轮“诺曼底”号的诞生地。正是在这片承载厚重历史的土地上，“东方快车·科林斯”号迎来了它的命名时刻。
仪式伊始，四架涂有法国国旗色彩的富加“教师”型教练机以空中列队致意，唤起了圣纳泽尔一段深刻的工业记忆：自1920年代起，当地造船厂便将技艺延伸至航空领域，共享金属加工与工程技术的专长——同样的技术精粹，从海上传承至天空。随后，三面“SolidSail”刚性帆在演讲开始前缓缓升起。
在庄严的移交环节，法国国家代表向大西洋船厂首席执行官洛朗·卡斯坦（Laurent Castaing）授予法国船旗，准许该船悬挂法国国旗，所有权正式移交至东方快车品牌。
定义一个时代的造船者
这一项目融合了先进造船技术、奢华品牌运营以及海上旅游领域的新可持续发展战略，是东方快车向全球奢华体验平台转型的关键一步。“东方快车·科林斯”号整船完全在法国建造，由大西洋船厂牵头，近2000名工匠、艺术家与工坊参与其中。船体14个结构模块组成，在约四个半月内完成组装，其建造流程更接近大型邮轮而非传统游艇，体现了工业化的高效性与精密度。
卡斯坦表示：“一个多世纪以来，我们一直在建造定义时代的船只。‘东方快车·科林斯’号就是最新证明：长720英尺（约220米），排水量15,000吨，依靠风力驱动，配备三面SolidSail刚性帆。这是十年研发的成果，是对海上运输脱碳挑战的技术回应。更重要的是，它凝聚了无数人的奉献与热情。我感谢东方快车自项目第一天起给予的信任。”
工业、建筑与艺术的三重挑战
东方快车帆船业务总裁菲利普·赫特兰-布劳特（Philippe Heltland-Brault）表示：“今天是重要的一天，我们当然倍感自豪。同时也如释重负——能在工业船厂中打造出如此优雅精致的作品，绝对值得骄傲。”他透露，此次启航标志着“一段漫长故事的结束”。早在新冠疫情暴发之前，东方快车品牌就已萌生推出帆船的构想。
母公司雅高集团董事长兼首席执行官、东方快车品牌负责人塞巴斯蒂安·巴赞（Sébastien Bazin）指出：“将东方快车带到海上，自然契合了这一传奇列车品牌的想象力——一段植根于探索、从容、卓越与优雅的旅程。凭借风力驱动、稀有材料打造的空间，以及为国际客户设计的独特体验，我们成功应对了工业、建筑与艺术上的三重挑战。这艘船骄傲地展示了法国最精湛的工艺。”
技术奇迹：风帆动力驱动的革命
该船是首艘配备大西洋船厂研发的“SolidSail”刚性帆风力推进系统的邮轮。三根桅杆，每根帆面积达1,500平方米，高度超过320英尺（约98米），全自动化控制。在理想风况下，可实现100%风帆动力航行。帆桅可360度旋转，无论风向如何，都能保持最佳航态。碳纤维桅杆可倾斜至70度，其设计、开发与制造均在布列塔尼和卢瓦尔河地区完成，可轻松通过世界各大桥梁。
2026年2月海试确认：在20节风速下，仅凭风力即可达到12节航速，创同类尺寸船舶纪录。系统还辅以液化天然气混合动力及多项能效设计，获得同级别最佳EEDI评级。船上还配备AI辅助检测系统，可持续监测海洋哺乳动物及水中物体，降低碰撞风险；动态定位系统可在不抛锚的情况下保护海床。
这些解决方案不仅是工程上的突破，也体现了对可持续发展的关注。在奢华邮轮这一对环境声誉日益敏感的细分市场中，可持续性正成为一项竞争杠杆。
艺术总监操刀设计，延续品牌历史与现代感
该船由东方快车艺术总监马克西姆·丹热亚克（Maxime d’Angeac）设计，他在接受采访时表示：“我对东方快车在海上的形象有着非常坚定的信念。列车与游艇体验完全不同——列车上一切都是水平的、相对封闭；而帆船上，光线、空气与风景占据主导。但我们保持了相同的舒适标准、工艺、技术与创新。”
“船舱的社交结构也类似：客舱是私密性的殿堂，有受保护的走廊、迂回路径，而酒吧和餐厅等社交空间则被设计得既不拥挤也不冷清。装饰的脉络贯穿所有甲板，这对一艘当代最大帆船的整体一致性至关重要。”
船上的生活艺术
该船设有54间套房，分布于四层甲板，面积从45平方米到230平方米不等。每间套房均配有3.6米宽的全景窗，层高比现行行业标准高出25厘米。皮革、珍贵木饰面与大理石共同营造出宁静典雅的内饰氛围。每间客舱均配有专属管家。
同时还设有五间餐厅及私密餐室，由多位米其林星加持的主厨雅尼克·阿莱诺主理。八间酒吧（包括一间装饰艺术风格的地下酒吧）、一个115座的卡巴莱剧场以及一间录音室，构成了丰富的休闲体验。娇兰水疗中心、一条16.5米长的泳道、一个泳池及一个海上码头，可供乘客随时使用。所有服务均采用一价全包。
航线规划
2026年5月2日从圣纳泽尔出发后，该船将驶向法国里维埃拉，随后开启首航季。2026年5月至10月，她将在地中海和亚得里亚海航行，秋季横跨大西洋，前往加勒比海过冬。2027年，新的航线将扩展至东地中海和北欧。
每条航线都精心选择了停靠港口——既有传奇港湾，也有安静海岸——文化、工艺与风景共同构成开放式的邀请。1至4晚的航线设计，提供了豪华邮轮中罕见的自由节奏：每一段航程都可以与另一段组合，打造完全个性化的旅行体验。
销售良好，私人包船需求旺盛
据巴赞介绍，该船的销售自2025年3月启动以来，“进展符合预期”，其中私人包船尤其受欢迎，目前已确认五笔包船订单。
“热情主要来自希望整船包租的客人——有庆祝生日或举办婚礼的家庭，也有希望接待客户的企业。”巴赞说，“好处在于，这些客人的宾客也成了我们的客人，能够亲身体验这艘船的宏伟与魅力。”
从圣纳泽尔的干船坞到地中海蔚蓝的航迹，“东方快车·科林斯号”不仅是一艘船，更是法国工业精神、装饰艺术传统与可持续创新的海上宣言。它以风为动力，以时间为奢侈品，重新定义了奢华旅行。
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