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随着新能源汽车、无人机、便携式电子设备对续航能力要求的不断提高,人们在找寻提升锂离子电池能量密度的征途中,硅基负极材料以其4200mAh/g的理论比容量在“能量战场”上胜出,成为改写新能源动力电池未来图景的“秘密武器”。

走进长虹新材料生产基地,一条全自动化产线正在高效运转。作为长虹控股集团在新能源材料领域的核心布局企业,长虹新材料不仅攻克了硅基负极材料的关键技术瓶颈,更是实现了批量生产再到吨级批量销售的关键突破。

PART.OI

技术突围 打造系列化产品矩阵

传统石墨负极的理论比容量仅为372mAh/g,已接近物理极限,现有电池难以满足人们对“长续航、轻量化”的需求。而硅基负极材料凭借其合金化储锂机制,可实现远超石墨的储锂能力,使电池能量密度显著提升。但硅基负极在充放电过程中存在体积膨胀显著、循环寿命短等“先天缺陷”,使其广泛应用面临着多重技术挑战。

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硅碳:CHSC-19型号样品

新能源材料实验室作为长虹新材料的前身,隶属于国家高新技术企业。早在成立之初,就已经锚定锂电材料代际革命,致力于硅基负极材料的研发与生产。长虹新材料坚持技术创新,提出理论指导、工艺研究与应用技术开发相结合的协同研发思路,成功开发出了“原料选型+化学研磨”工艺制备高性能纳米硅、“原位聚合+原位包覆”工艺制备低成本硅碳等核心技术,成功攻克了硅基材料体积膨胀技术难题,显著提升了材料倍率性能、循环稳定性以及安全性。

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硅碳负极成品材料&石墨为基底的硅碳负极,倍率性能更高

目前,长虹新材料已经研制出多款硅基负极材料的开发:首款产品循环比容量可达1400-1500mAh/g,具备高压实密度和优异的10C以上高倍率放电性能;第二款产品比容量提升至1600-1700mAh/g,体积膨胀率进一步降低;第三款产品研发已取得进展,目标比容量为2000mAh/g,体积膨胀率指标将达到市场领先水平,已成功完成从克级到公斤级的工艺放大验证,为后续规模化量产奠定了基础。

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硅粉原料稳定易获得具备更低的成本优势;包覆层更厚且均匀致密耐电解液的侵蚀

PART.O2

破技术瓶颈 实现吨级批量销售

依托全国首批“赛马制工程研究中心”创新平台,长虹新材料构建起了从基础研究、工艺研发到产业转化的完整链条,建成了年产1000吨的硅基负极材料生产线。从攻克技术难题,到进入产业化实质应用阶段,再到实现批量生产,长虹新材料的创新探索之路从未停止。

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2025年10月,长虹新材料更是实现了吨级批量销售的新突破,意味着其产品真正得到了行业认可。这背后,除了“硬核”技术实力做支撑之外,还有其不断践行长虹“以用户为中心”的核心价值理念而赢得的客户信赖。

“当前市场上锂离子电池仍以石墨为主负极材料,硅作为添加剂用于提升能量密度,目前掺硅比例通常控制在5%-10%。”长虹新材料相关负责人介绍道,在研制生产过程中,技术团队直接驻扎在客户工厂是常有的事,只为满足客户定制化的需求。

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硅碳负极制备过程样品&石墨为基底密实的结构提供了更大的耐压强度

“有一个客户对配比后的产品性能提出了新的要求,需要对硅碳负极和石墨的配比进行调整。但是这样的要求我们前期没有遇到过,为快速达成客户需求,研发团队熬了整夜,推翻了六版方案,终于在黎明前将最终测算数据发出。”技术团队负责人回忆道,连续七天,他们守在客户实验室,配合客户研发人员随时调整参数,最终,在双方的不懈努力下,新的产品配比终于达到要求,得到了客户认可。

长虹新材料所生产的硅基负极材料经下游电池商验证后,产品已规模化应用于3C数码、动力电池、电动工具等领域。目前,长虹新材料月产能可达10吨。

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长虹新材料核心研发团队成员

面向未来,长虹新材料已剑指技术升级与产能提升。长虹新材料相关负责人表示,2026年,将持续深化技术迭代,开展2000 mAh/g高比容产品的批量验证与应用导入。同时,加速推进产能升级,计划新建成2条全自动化产线,为长虹进一步引领新一轮能源革命注入澎湃动能。

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来源 | 微长虹

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