电池中国获悉，日前，国家工业和信息化部联合生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局，共同印发《关于开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动的通知》(工信厅联节函〔2026〕191号)(简称“专项行动”)，决定于今年4月至6月在全国范围开展废旧动力电池回收利用联合执法专项行动，全链条强化废旧动力电池回收和监管整治工作。

近年来，伴随新能源汽车保有量持续攀升，废旧动力电池退役规模逐年扩大，但行业长期存在回收秩序混乱、非法拆解、安全隐患突出、资源利用效率低下等问题。

此次专项行动，将聚焦违规交售废旧动力电池、利用废旧动力电池生产不合格产品、不履行信息溯源责任、非法拆解污染环境、无照经营等突出问题，严厉查处各类违法违规行为，规范行业经营秩序，保障动力电池关键资源稳定供给、守住安全环保双底线。

行动明确了五大部门职责与监管工作。其中，工信部重点核查企业溯源信息报送和电池规范移交情况，严查违规交售、虚假填报溯源信息等行为;生态环境部聚焦综合利用企业污染防治，整治非法拆解、未批先建、违法排污等环境违法行为;交通运输部严查废旧动力电池无证违规运输等违法乱象;商务部严格规范报废机动车回收拆解流程;市场监管总局强化锂电池产品质量管控，严厉打击废旧电池违规改装及无照经营等行为。

同时，专项行动的推进将分为三个阶段：4月底前全面摸排梳理违法违规问题线索;5月底前集中开展联合执法检查，明确相关企业责任;6月底前曝光典型警示案例，进行全面工作总结，健全监管机制。

行业数据显示，按照新能源出租车6至10年报废，新能源客车8至12年报废，非营运新能源车8到14年退役测算，2026年中国市场动力电池退役量约98万吨;2030年将超150万吨。

据测算，到2030年，中国废旧退役电池市场规模将破千亿元，到2040年全球电池回收市场规模将突破万亿元。

然而，面对动力电池退役潮，当前多家正规回收企业产能闲置、而许多非法“小作坊”却在野蛮生长，严重影响了我国废旧退役电池产业的健康发展，并隐含极大的环保和安全风险。

此次专项行动的施行，将严厉整治行业乱象，畅通社会监督渠道，切实为企业减负，有效防范安全风险、规范市场经营秩序，持续完善动力电池循环回收体系，推动新能源产业绿色低碳高质量发展。