封面新闻记者 曹菲

4月30日，记者从蜀道集团获悉，绵遂资内铁路蒋家沟特大桥最后一个合龙节段——连续梁边跨顺利合龙，至此全桥实现合龙，为后续施工打通了关键通道。

蒋家沟特大桥是绵遂资内铁路绵遂段重难点工程，全长560.55米，主跨上跨遂宁至大英快速通道。

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绵遂资内铁路蒋家沟特大桥连续梁全部合龙

针对边跨合龙受力转换复杂、线形控制要求高的技术难点，项目团队采用“挂篮悬臂浇筑+临时刚性锁定”工艺，通过精准配重、低温合龙、对称浇筑，确保合龙接口平顺、线形一次达标。

绵遂资内铁路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市共11个县级行政区，正线全长244公里，设计时速250公里。该项目已被列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划，计划于2028年建成通车。

绵遂资内铁路绵阳至遂宁段项目于2024年开工建设，截至2026年4月底，已完成投资135.78亿元，占项目总投资44.8%，桥梁桩基累计完成77%，墩身累计完成46.65%，隧道开挖累计完成61.18%。

项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。

蜀道集团供图