昨天，宗申赛科龙发布了新车预热文章，也就是此前就在工信部亮相过的AQS250。
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对于这款车，除了此前工信部的信息之外，我们刚好在今年的广交会上，看到了这款车的提前亮相。
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外观上，虽然都是AQS系列，但设计上跟大哥有所不同，走的更传统的美式巡航风格，圆润水滴型油箱，短尾双座设计，还有饱满的V缸发动机，单边二合一的枪管造型排气，气势十足，而车头采用了环形LED悬浮大灯和车身的镀铬件，让精致感同步上升。
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动力方面，从现场的数据图可以看出，搭载了一台250cc的V型双缸发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩23.6N·m,官方极速128km/h。
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而且这台车还有自动挡版本和手动挡版本。现场展出的为手动挡版本，自动挡采用的是AMT变速箱，经过市场反馈和升级后，操控性和换挡逻辑都已经非常成熟了。
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车身方面，车身尺寸为2230*820*1090mm，轴距1460mm，整车的尺寸视觉上完全不像小车。搭配16.5L油箱，整备质量175kg（自动挡183kg），新手操控也比较轻松。
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配置方面，前后碟刹+双通道ABS和TCS，T-BOX车联系统这些标准配置。
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但最惊喜的则是在车尾部还有毫米波雷达，可以实现后方的盲区监测、变道辅助、起步预警、防追尾等功能，这个配置已经在赛科龙的踏板系列中使用了。
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而此次直接把毫米波雷达这种进阶安全配置放到入门级巡航中，直接拉开与同级的差距，也算是同级第一个了。
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目前市场同级别竞品定价基本都在两万元左右的区间。就赛科龙AQS250的目前的设计、动力，尤其是高配置这一块，已经对同级车型有着一定的优势。
按照赛科龙一贯的高性价比定价策略来看，AQS250的定价应该会在1.9 万元上下，如果最终价格理想，那么赛科龙AQS250将会在这一细分市场有极强竞争力。
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