南驻阜铁路是河南、安徽两省谋划的设计时速350公里/小时的高铁线路，全长约308公里，是沿淮铁路北线重要组成部分。

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以下是其规划及进展：

线路规划

线路西起河南南阳东站，经社旗、泌阳、驻马店、汝南、平舆、新蔡等豫南地区，进入安徽临泉，终至阜阳西站，设9座车站。不过，驻马店市和阜阳市境内线路走向基本确定，南阳市境内尚未最终确定。

项目进展

谋划启动：2016年项目启动规划；2019年4月驻马店成立项目指挥部，6月召开预可研方案汇报会。

纳入规划：2021年被纳入南阳市“十三五”规划；2022年纳入《中原城市群多层次轨道交通规划》，列为“十四五”研究建设项目。

豫皖合作：2024年3月，两省签协议争取沿淮铁路北线（含南驻阜铁路）纳入国家中长期铁路网规划。

预可研招标：2025年4月河南省启动预可研招标，计划9月底完成报告，争取纳入国家“十五五”规划，安徽已在阜阳西站预留接入条件。

面临挑战

虽阜黄高铁、南信合高铁获批提供机遇，其与二者功能互补、布局错位，但推进仍有瓶颈。它未正式纳入国家“十五五”铁路规划，可研批复等前置手续在推进，跨省资金分担等细节需协商。

另沿线客流不足、被其他线路分流未达国铁审批标准；跨省协调线路走向、出资比例、站点设置等成本高。