4月24日开幕的2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”），不仅参展规模创下了历史之最，也是创新技术的演练场。
在连续跑了两天的展台和发布会之后，老冀欣喜地发现：“星闪”这项起源于中国的新一代无线短距通信技术，正在加速走向全球。
合资车用上了星闪
在广汽展台的铂智7上，老冀体验了星闪数字车钥匙的飞凡魅力。当老冀拿着搭载了星闪数字车钥匙的手机，走到距离铂智7还有5米的时候，迎宾灯自动点亮，给老冀带来了足足的仪式感。当老冀走到3米距离的时候，车辆迅速解锁，拉开车门，直接上车。接下来，当老冀关上车门、离开车辆8米的时候，车门就会自动并快速锁上，再也不用担心车门没锁了。
以前，在体验其他无线短距通信加持的数字车钥匙的时候，老冀曾经遇到过“车外罚站”（由于信号不稳定导致无法开门）、“乒乓现象”（用户在车边活动导致车门时开时关）等尴尬场面。用了星闪数字车钥匙之外，这些尴尬再也不会出现了！
为什么星闪数字车钥匙这么厉害？因为它采用了新一代无线短距通信标杆——星闪技术。凭借底层架构的全面创新，星闪融合了SLE低功耗、SLP精定位、SLB高带宽三大核心模式，全面覆盖传统通信技术功能，同时依托5G Polar码、Fesca抗干扰等特色优势，在传输可靠性、安全性有了极大的增强，从而在用户体验上实现了质的飞跃。
据老冀了解，广汽丰田铂智7是全球首款搭载星闪解决方案的合资量产车型。该车的落地标志着星闪技术首次正式进入国际主流合资汽车品牌的全球量产体系，具备里程碑式的行业意义。
北京车展上，老冀见到了为铂智7提供星闪解决方案的银基科技联合创始人&CEO单宏寅。单总透露，此次亮相的铂智7，正是丰田推行“中国首席工程师（RCE）制度”后的重磅成果：车型由中国本土工程师团队全程主导设计，全面落地中国本土供应链核心技术方案，其搭载的银基星闪数字钥匙，可实现5米迎宾、3米内无感解锁、座舱身份联动的全流程智能体验。
星闪走向更大的世界
星闪产业生态的成熟，也表现在参与者的广度和深度上面。
先说广度。从北京车展的现场情况来看，搭载星闪数字车钥匙的车系数量已超过20个，覆盖东风、北汽、上汽、江淮、赛力斯、阿维塔、广丰等自主、新势力、合资品牌的全矩阵，实现了从家用主力车型、高端旗舰车型到合资品牌车型的全层级、全品类的深度渗透。这一落地成果，标志着星闪数字车钥匙实现了从“技术概念”到“规模化量产”的关键跨越，星闪产业生态的成熟度同步迎来质的飞跃。
作为推广星闪的核心平台，国际星闪无线短距通信联盟（以下简称“国际星闪联盟”）已经汇聚了华为、银基科技、意法半导体、德凯等1200多家全球头部企业，携手构建开放共赢的产业生态。
“2026年，搭载星闪数字车钥匙解决方案的整车量产规模将突破100万台。”在北京车展现场，国际星闪联盟秘书长曾国松向老冀透露了一个惊人的数字。
国际星闪联盟秘书长曾国松
星闪正在加速走向全球。目前，国际星闪联盟已形成“标准先行、学术引领、生态共建”的出海策略，在日本授权成立SparkLink Japan推进产业落地，在欧洲连续两年广邀业内人士、专家学者齐聚巴塞罗那论道，并计划在2026年第四季度设立欧洲伙伴运营中心。一系列国际化探索动作吸引了意法半导体、联发科、恩智浦、宝马等众多国际企业的持续关注与深度参与。联盟始终坚持“搭桥梁、不树高墙”的定位，以开放的标准体系邀请全球企业共同参与生态建设。
2026年世界移动通信大会期间，国际星闪联盟正式启动"星闪欧洲合作伙伴计划"
再说深度。当星闪与AI结合在一起，就不仅仅只是数字钥匙这么简单，它还将以高质量无线连接方案，解锁AI时代智能座舱的全新可能。
在智能座舱全场景中，星闪技术凭借微秒级的同步精度，可完美支撑座舱内多屏联动、多外设协同、多模态交互的实时响应需求，让AI语音交互、手势控制、空间感知的响应速度较传统方案提升数倍。通过与AI技术的深度融合，星闪技术不仅提升了终端用户的全场景出行体验，更打破了传统通信技术对智能座舱AI能力的桎梏，让AI大模型的多模态感知、场景化预判、全舱协同能力得到充分释放，为智能汽车从“交通工具”向“移动智能空间”转型给予支撑。
从国内市场的多品牌覆盖，到全球化布局的稳步推进，星闪技术正在从中国汽车产业的“差异化长板”，成长为全球智能出行产业的“通用技术底座”。未来，随着生态的持续完善与技术的不断迭代，星闪有望在全球智能汽车的变革浪潮中，为智能出行产业的发展提供源源不断的力量。
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