1100公里高速零接管，燃油车的智驾也能这么猛！——4月29日，2026第二十五届青岛国际汽车工业展览会现场，奇瑞展台被围得水泄不通。全新一代瑞虎9刚公布价格，人群中就响起一片低声惊呼：限时权益价14.69万元起，配CDC磁悬浮悬架、30英寸6K大屏，还带高速NOA，这是要把合资燃油车的桌子掀了。
油电同智不再是口号，骁龙小蓝灯亮了
过去燃油车谈智驾，总被当成噱头。但这次瑞虎9直接亮出了“油电同智”的底牌——全系标配高通骁龙8255芯片和猎鹰500智驾系统，支持高速NOA。官方实测数据有点“离谱”：1100公里零接管。展台工程师解释，夜间AEB的反应速度也比同级燃油车更主动，对了，这次还给瑞虎9点亮了骁龙小蓝灯，让燃油车也有智驾身份感。
车辆的中控区是一块30英寸6K超清大屏，语音唤醒只需0.7秒，导航、空调、音乐一气呵成。23扬声器音响、256色氛围灯、香氛系统、负离子发生器……一打眼，新势力有的智能化功能，它都有了，十几万的车，内饰氛围做到这份上，确实没想到。
坐进去不想下来：奔驰同款座椅工艺，副驾带腿托
实车比图片更显大。近4.9米车长、超2.8米轴距，配上20英寸轮圈和悬浮式车顶，既不臃肿也不张扬。前脸直瀑式镀铬格栅和双条纹LED矩阵大灯，点亮瞬间气场拉开。尾部贯穿式熏黑尾灯+双边排气，家用撑面子，商务接待也不掉价。
真正让体验者“赖着不走”的是座椅。13层结构、奔驰同款绗缝工艺，副驾伸缩腿托长达375mm，一键躺平模式打开后，舒服又惬意。五座版配8气囊，七座版直接给到10气囊——奇瑞在安全上向来舍得堆料，这次磐石车身2.0结构的高强度钢占比85%，最高强度1500MPa，被动防护拉到顶格。
2.0T+8AT，CDC悬架压阵，四驱带七种模式
动力是瑞虎9的传统强项。2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7DCT或奇瑞自研8AT变速箱。部分车型带雪豹四驱和七种驾驶模式，泥地、雪地、沙地都能应付。但真正的“杀手锏”是CDC磁悬浮悬架——这套以往30万级以上车型才舍得用的配置，被下放到了15万级。过颠簸路面的质感完全不一样了，滤震干脆，车身姿态稳。
价格一公布，展台销售忙不过来
四款车型，官方指导价15.99万-17.99万元，限时权益价直接拉到14.69万-16.69万元。叠加7000元置换补贴、3年0息、终身质保等政策，置换+权益，相当于14万出头落地一台旗舰SUV，还带智驾和CDC，比合资车划算太多了。
奇瑞在车展现场透露，未来所有新车都将基于火星架构与AI大模型，实现油电同智、同效。而瑞虎9作为品牌向上的战略旗舰，这次在青岛的首秀，算是实实在在地给燃油车市场丢了颗深水炸弹。即日起至5月4日，青岛国际会展中心奇瑞展台开放实车体验。想看看“中国新公路之王”到底值不值？自己去坐一坐、开一开，比听什么都有用。
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