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在上海开车，你是不是觉得路越来越堵了？
这种体感，在刚出炉的《2025上海综合交通发展分析报告》里得到了精准印证。
报告显示：2025年快速路工作日早高峰指数43.0，同比上升7.3%；晚高峰指数44.1，同比上升4.1%。
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数据来源：《2025上海综合交通发展分析报告》
持续增长的交通需求是根本原因：截至2025年底，全市小客车保有量突破621万辆，虽然出车率小幅下降，但单车平均出行距离明显增加，整体路网交通量仍同比上涨1%。
晚高峰叠加了通勤、接娃、聚餐等多重需求，而早高峰拥堵增速更快，说明核心通勤通道的通行压力正在持续攀升。
2025年，整个西南片区几乎连成了一片橙色，而东南的罗山路高架双向也开始变堵。
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数据来源：《2025上海综合交通发展分析报告》
面对不断蔓延的拥堵，上海除了靠限行限流的手段外，还明确了几个核心快速路工程，如南北通道、漕宝路快速路、外环西段抬升工程、周邓快速路等工程，不断完善路网，以缓解交通压力。
未来，多条大动脉的建设，不是治堵的终点，而是新起点。
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