【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
4月24日，在2026北京国际汽车展览会上，吉利汽车正式发布其原生开发的Robotaxi原型车Eva Cab，并集中展示全域AI 2.0技术体系及多项前沿成果。此次亮相被视为吉利在智能化与出行生态领域的一次阶段性集中呈现。
吉利Robotaxi原型车Eva Cab 观察者网
作为面向未来出行场景打造的原型产品，Eva Cab在设计、硬件、软件及生态等多个层面进行了系统性探索。新车采用对开电滑门与对向座舱布局，弱化传统驾驶位中心设计，更强调乘员空间体验。同时，车辆将激光雷达及多类传感器进行外显集成，强化智能硬件的可感知性。
在技术层面，Eva Cab基于吉利全域AI 2.0架构开发，计划搭载新一代电子电气架构EEA 4.0，并引入量子加密等安全技术，用于提升车云通信及数据安全能力。在算力方面，整车集成多平台高性能芯片，综合算力超过3000TOPS，为更高阶自动驾驶功能提供支撑。配合WAM世界行为模型，车辆在环境感知、决策规划等方面的能力进一步提升。
感知系统方面，新车搭载2160线数字化激光雷达，最远探测距离可达600m，主要面向复杂交通环境下的识别精度与安全冗余需求。此外，Eva Cab将应用“千里浩瀚G-ASD L4”自动驾驶方案，目标是在特定场景下实现无人接驳等功能。
在出行生态布局上，吉利表示已通过曹操出行等平台开展Robotaxi试运营，并探索“地面+低空+低轨”的综合出行网络。根据规划，相关量产车型有望于2027年前后逐步推进落地。
从行业将角度来看，Eva Cab的推出也反映出车企在智能化竞争中的一个新趋势，即从单一车辆产品能力，向“技术体系+出行生态”的整体解决方案延伸。尤其是在自动驾驶商业化尚处探索阶段的背景下，车企通过原型车与示范运营相结合的方式，逐步验证技术路径与应用场景。
业内普遍认为，随着算力基础设施、算法模型及数据闭环能力的持续完善，Robotaxi及相关智能出行服务有望在未来几年进入更明确的发展阶段。不过，其大规模落地仍有赖于法规、成本及用户接受度等多方面因素的进一步成熟。
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