新国标全面落地后，北京市市场监管局对电动自行车亮出“红牌”。4月29日，北京市市场监督管理局公众号发布消息称，针对专项整治行动中发现的典型问题，该局于近日对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车生产企业及其在京销售代理企业开展了警示约谈，并明确提出“两落实、五严禁”要求。
所谓“两落实”，即严格落实质量安全主体责任，严格落实强制性产品认证规定；“五严禁”则包括：严禁生产销售车辆与认证样品不一致，严禁预留改装空间，严禁销售未经认证车辆，严禁销售不合格车辆，严禁加装改装电动自行车。
此次约谈发生在电动自行车新旧国标切换后的关键节点。根据规定，2025年9月《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）正式实施，所有新生产车辆必须符合新国标要求，最高设计车速严格限定为25km/h，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率不能超过400瓦。同年12月1日起，禁止销售不符合新国标的电动自行车。新规不仅设定了车速上限，更构建了一套完整的防篡改体系，新增“超速断电”机制——当车速超过25km/h时，电动机自动停止动力输出，从物理层面杜绝超速可能。
并且在2025年9月新国标实施前后，北京市市场监管局已组织雅迪、爱玛等10个品牌企业召开约谈指导会，明确严查销售与认证信息不符等行为。
然而，新规发布后，改装和篡改现象仍屡禁不止。北京市市场监管局披露，今年以来，该局运用暗访暗查、突击夜查等多种手段，共查处电动自行车超标改装等违法案件84起，会同公安部门打掉4处超标改装车辆“黑窝点”，查扣超标改装车辆120余辆。其中，4月以来，朝阳区、通州区市场监管局联合公安部门分别在城中村和农村出租大院内打掉两处窝点，累计查获违规车辆96辆，抓获违法人员2名。
北京市市场监管局公布了三个典型违法案例：北京八面风科贸有限公司以“暂停营业”掩人耳目，暗中改装五星钻豹牌电动车11辆。经查车辆尺寸、重量等不符国标，被罚款4.43万元并没收非法财物；北京伟顺达科技有限公司店内卖小牛品牌，却在过道拐角藏匿鸥倍、自由行等25辆超标车，被罚款约3.1万元并没收财物；北京德茂清山自行车修理部将违规车辆藏于地下库房，查获自由行牌超标车25辆，被罚款2.185万元并没收财物。
当前，北京正开展贯穿全年的电动自行车超标改装专项整治行动。北京市市场监管局提示，违法改装车辆电池及线路易过载发热引发火灾；超速、超重导致操控下降，易引发失控；改装远光灯过亮易造成对向视觉盲区，诱发事故。并呼吁市民发现违法改装线索及时举报，共同消除安全隐患。
天眼查数据显示，截至2026年3月15日，我国拥有超92.6万家电动自行车相关企业，其中1.38%曾出现法律诉讼，3.52%曾出现经营异常，1.07%曾出现行政处罚。
在8家被约谈企业中，爱玛科技于近日公布了2026年一季度财报：营业收入50.82亿元，同比下滑18.45%；归母净利润1.96亿元，同比下滑67.57%。爱玛科技表示，行业标准变化导致原材料成本上升，公司阶段性承担成本压力，叠加短期销量波动与刚性费用支出，当期利润受到影响。
（作者 周菊）
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周菊
汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。
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