你去4S店看新车的时候，销售十有八九会拍着胸脯跟你说，咱这高配车型配了激光雷达，自动驾驶比没装的稳多了。你知道现在全球是什么行情吗？每10颗装在乘用车上的激光雷达，就有9颗是中国制造。放在十年前，这事儿想都不敢想，那时候技术被欧美卡得死死的，美国厂商一颗敢卖10万美元，想买还得看人家脸色。
就拿2026年1月到2月来说，国内乘用车市场激光雷达装机量已经突破六十万颗，华为装了二十多万颗，拿37.1%的份额排在第一。禾赛科技紧随其后，占了约33%的市场份额，全年出货接近二百万颗，图达通和速腾聚创分别占了16.4%和11.6%。全球市场前四家厂商占了97%的份额，几乎全都是咱们中国企业，说咱们独占鳌头一点不夸张。
按说握了这么大的市场话语权，这生意应该做得风生水起，数钱数到手软才对。结果让人眼镜都掉一地，这些头部企业居然每年都要亏掉好几个亿。
中国激光雷达厂商亏成这样，根子还是价格战把利润空间挤得没剩多少，上下游两头受压。下游车企抢用户抢市场，一个劲压低激光雷达的采购价。2021年一颗高端车载激光雷达还能卖到5000美元左右，不到五年，到2025年平均价格已经降到两三千元人民币，跌幅快到三分之二。有些小厂为了抢订单，直接把价格压到千元以内，降价幅度比双十一大促狠十倍。
就拿禾赛来说，主力产品这几年从三万多块跌到一千多块，降幅大得吓人。速腾聚创M平台产品售价已经下探到200美元区间，2020年到2025年，它家ADAS激光雷达价格直接降了90%左右。
这种全行业的降价潮，直接冲垮了大部分厂商的利润结构。禾赛科技2025年一季度亏损1750万元，速腾聚创去年半年就亏了1.5亿元，图达通、华为的激光雷达业务，也无一例外都受到了冲击。
除了打价格战拉低利润，高额的研发投入也是亏损的重要原因。激光雷达本来就是高技术壁垒行业，核心技术研发得一直砸钱。中国企业要突破原来的技术封锁，每年都得投好几个亿搞研发，抢占专利高地。
早些年的激光雷达市场完全是另一幅样子，那时候这领域长期被国外Velodyne、Ibeo这些品牌霸占，一套机械式雷达售价高达8万美元，还没法大规模量产。美国企业那时候在这个领域绝对说一不二，2010年代Velodyne几乎垄断全球市场，占有率一度超过80%，沃尔沃这些车企还全力支持美国Luminar的研发，一下子就预定了110万台激光雷达。
可美国企业始终突破不了规模化量产的难题，产品价格一直降不下来，慢慢就被中国企业甩在了身后。现在奔驰、丰田、福特这些海外老牌车企，都开始采购中国的激光雷达了。
咱们弯道超车之后，不少外媒酸得不行，大肆抹黑说中国这是亏损式垄断。欧美也开始慌了，又是出台法案又是设门槛，限制中国激光雷达进入他们的市场。
很多行内人都说，中国现在的亏损，不过是产业升级必须经历的阵痛期。早期砸大钱搞研发铺市场，都是给长期竞争打基础。这话有道理，但咱们也得掰扯清楚，这笔生意账真的算对了吗？难道中国技术天生低人一等，就该卖白菜价？
这种低价竞争其实透支了厂商后续研发迭代的动力，没钱就没法把技术护城河越垒越高。老外有独一无二的技术就能卖高溢价，凭啥咱们中国厂商做出来的技术就要贱卖？咱们的研发投入就不是真金白银砸出来的？
现在咱们激光雷达技术占了全球90%的市占率还不赚钱，说白了就是贱卖自己的高技术。不光激光雷达，咱们好多行业都有这个问题。西方垄断技术的时候，人家就卖高价赚足利润，大公司赚了钱，能创造好的就业，能走出健康的持续发展模式，带动整条产业链都有钱赚，还能拿出更多钱投研发，把技术壁垒越做越深，靠高端制造和高端产品牢牢占着高端市场，后来者很难追得上。
就说荷兰的光刻机，阿斯麦最新款High-NA EUV光刻机，单台售价4.5亿美元，折合人民币差不多30亿。人家根本不愁卖，全世界就它能造，定价权握在自己手里，高利润就是给未来研发迭代攒本钱，一切都从产品销售里来。
要是阿斯麦也打价格战，把EUV光刻机卖到一千万一台，用不了多久它就拿不出足够的利润维持高强度研发，技术一停下，后来者慢慢就追上来了。可要是换成中国企业攻克了EUV或者顶尖浸润式DUV光刻机技术，大概率会用阿斯麦十分之一甚至二十分之一的价格去竞争，最后肯定卷成白菜价。
这种竞争模式，到头来就是自己没利润，便宜了全世界，自己全行业都赚不到钱，后期研发迭代和技术升级的节奏也会慢下来，没发钱不断加固技术护城河，也很难长期坐稳高端市场的位置。
激光雷达算不算高科技，那当然算。它就是智能汽车的眼睛，也是机器人实现自主行动的核心感知部件。不管是工厂里跑的AGV搬运设备，写字楼里送单的配送机器人，还是现在火得一塌糊涂的人形机器人，想要灵活避障、高精度导航，都离不了激光雷达。
作为正经高科技产品，本来就该有匹配的技术溢价。价格战刚入场的时候打一打抢市场没问题，现在市场都拿下来了，也该回到正常的定价逻辑了。你看原来的行业领头羊，Luminar都申请破产了，Velodyne被迫合并求生，Ouster一个季度出货才几千台，连中国头部企业的零头都不到。
现在这个局面，国产激光雷达厂商早就该回归正常定价，拿回原本属于自己的利润了。要是卖高科技产品只赚白菜的利润，那为啥不直接去卖白菜，非要费劲做激光雷达呢？亏损堆出来的垄断，虽然占市场快，可占了市场还年年亏，只能对着国内上下游供应链压价，连推动上游核心零部件研发的钱都拿不出来。
要知道，激光雷达的上游核心零部件，现在还被国外卡脖子。激光发射器、探测器、SPAD芯片这些技术含量最高、壁垒最高的关键零件，大多还是依赖进口，占了产品成本的近一半。现在整体国产化率才30%，光学元件七成靠进口，人家供应商该定高价还是定高价。
咱们拿着全球九成的市场份额，结果让国外上游核心零部件厂商赚得盆满钵满，这不就是另一种形式的为他人做嫁衣吗？说穿了，咱们靠价格战加战略亏损抢来的市场，真遇到海外厂商的技术反扑，能稳得住吗？虽然不少厂商已经在往芯片化转型，也找到了初步的方向，可核心芯片自研能力还得提，这种低价模式真能扛得住海外供应链的风险吗？
从拼价格转向拼价值，这是中国高端制造业走到价值链顶端的必经之路，咱们也该换个发展思路了。
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