匪 迦
《垂直起飞》：匪迦著；春风文艺出版社出版。
从学生时代开始，我就有特别强烈的写作愿望。毕业后，一直从事航空航天领域工作，还有幸参与一些国家级重大项目和国际合作项目，各种鲜活的体验与感受，如同火山爆发般涌动。我将它们诉诸文字，又通过网络这个开放包容的平台呈现出来。
2024年，写完《北斗星辰》《关键路径》，已是我与朋友们创业的第三个年头。在这一过程中，深度接触了刚刚兴起的低空经济产业链，还有一个个真实而鲜活的创业者。恰逢低空经济作为新质生产力代表，被写入当年的《政府工作报告》，内心深处那只创作的“猛兽”便又不安分起来——干脆写写低空经济领域的创业故事吧!于是，就有了小说《垂直起飞》。
搭建主线和事件并不难，因为是我自己的所闻所见，稍有困扰的是人物。怎样让人物具有典型性，又尽可能降低读者的阅读门槛？我在产业链上选择了截然不同的4个典型，3名创业者，1名监管方的专家。孙秦是从我国大飞机体系里出来的“学院派”设计师；袁之梁来自汽车产业——我国低空经济的“玩家”里，不少都来自这一行业；刘动是“海归”创业者，从美国学习了先进的飞行控制技术，在国内的土壤落地。而民航部门的巩清丽，则体现出政府对低空经济的科学态度：既要与工业部门紧密配合，支持其蓬勃发展，又要守住适航和安全的底线。
作为小说，要有情节、矛盾、冲突，作为科技题材小说，还得避免读者觉得离自己太远。这让我想到，人们在讨论低空经济时，经常会发出的一个疑问：低空经济飞行器，到底是飞机还是汽车？事实上，过去几年，出身航空业的“孙秦”们和来自汽车行业的“袁之梁”们，一直在争论这个问题，它顺理成章地构成了小说的主要矛盾。在这个大的矛盾之下，我又设置了很多小的矛盾，比如研制进度与适航要求的矛盾，不同技术路线之间的矛盾，更遑论创业者天然要面临的“心比天高”与“命比纸薄”的矛盾……
因为贴着现实走，这部小说虽然刚写起来有点卡顿，但很快便越来越顺畅，3个月之内完成连载，几乎同时授权给出版社。两年前，刚开始创作的时候，我还只是一个低空经济的观察者，两年间，自己也躬身入局，开始研制航空器。当初小说里写下的故事，似乎也在我自己的创业道路上发生着，让我产生了一种身处莫比乌斯环的奇妙感觉。
我想，这就是写作需要扎根生活的意义。在时代浪潮里，像低空经济一样的新鲜事还有很多，它们是创作的蓝海，更是我们拿起笔、敲起键盘的底气。
《 人民日报 》( 2026年05月01日 08 版)
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