电动自行车遭违法改装，雅迪、爱玛、台铃、九号等被约谈

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今年以来，北京市场监管部门实施贯彻全年的电动自行车超标改装专项整治行动，查处电动自行车超标改装等违法行为84起，会同公安部门打掉4处超标改装电动自行车“黑窝点”，查扣超标改装车辆120余辆。雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源，被约谈。

花几千块钱买辆电动自行车回家，不仅速度慢如牛，上街购物没处放，接娃送娃上学放学无处坐，专家精心设计的新国标电动自行车，还没投入市场销售，就遭到大家反对。在政策高压下，老国标电动自行车全部退出销售市场，新国标电动自行车刚上市就遭到改装。

新国标电动自行车遭到改装，早已是公开的秘密，3.15消费日，央视公开曝光了深圳等城市超标改装电动自行车一条街和黑窝点，掀起严查私自超标改装电动自行车风暴，风暴过后，全国各地超标改装电动自行车现象死灰复燃，不法商家受利益驱动，又偷偷摸摸私自改装超标电动自行车。

违法改装电动自行车的危害有多大？改装车辆的电池及线路易过载发热、绝缘老化，引发火灾隐患，车辆超速、超重会导致操控性能下降，引发交通事故，严重危害购买者生命和财产安全。针对专项整治发现的典型问题，北京市场监管部门，对雅迪、爱玛、台铃、九号等8家电动自行车生产企业及其在北京销售代理企业开展警示约谈，明确“两落实、五严禁”。

电动自行车作为基层大众生活中，不可缺少和替代的出行代步工具，产品出来为什么就遭到非法改装？难道电动自行车设计专家们不知道？任何一种新型产品投入市场，必须先听听老百姓的声音，金杯银杯不如老百姓的口碑，老百说你好才是真的好。

一个连老百姓声音都听不进去的专家，一意孤行坚持自己的错误立场，不顾老百姓的反对，坚持认为自己所做的一切都是对的，设计生产出来的东西不被老百姓的认可，真的让人很是无语，电动自行车刚投入市场就遭到超标改装，又说明了什么呢。

最近一段时间，笔者在市场上发现一个怪现象，大街上不少修理电动车店铺门前马路边，摆着一排排新电动车，修车店变成了电动车销售店，这里面又暗藏着什么？不用笔者解释大家也都明白。电动自行车争议为啥如此之多？相关部门为啥不听听老百姓的声音。

北京市市场监管局为什么要约谈雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车生产企业及其在京销售代理企业？并向约谈者连续提出了，严禁生产销售与认证样品不一致的车辆，严禁预留改装空间，严禁销售未经认证车辆，严禁销售不合格车辆，严禁加装改装电动自行车“五严禁”。

北京存在的问题，全国其它城市不存在呀？全国其它城市同样存在，只是没有严查曝光而已。关于电动自行车争议问题，谁来出面解决这个问题？解铃还需系铃人，我们的专家来解决这个问题。让老百姓骑上更加实用和安全的电动车。