美国总统60天战争权限将于5月1日到期，当地时间4月30日，特朗普表示已“摧毁”伊朗核能力，仅少数人知晓谈判实际进展。另有美官员称，伊朗战事成本或达500亿美元，为官方披露两倍。
伊朗方面称，其40%的贸易可转向陆路运输，并表示相关国家持续推进海上封锁的行为不可容忍。
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美国
特朗普称已“摧毁”伊朗核能力 仅少数人知晓谈判实际进展
当地时间4月30日，美国总统特朗普在白宫记者会上表示，美方近期军事行动已“摧毁”伊朗核能力，并大幅削弱其整体军事实力。他称，伊朗海军和空军“几乎不复存在”，约82%的无人机工厂被削弱，导弹工厂接近90%受损，多数导弹系统已被摧毁。
美国总统特朗普
特朗普表示，美国在短时间内完成关键打击任务，并强调若不采取行动，伊朗“可能获得核武器”，“这是绝不允许发生的”。
特朗普称，当前与伊朗的谈判进展受阻，但伊朗方面“非常希望达成协议”。他称，谈判细节仅掌握在极少数美方高层手中。
特朗普表示，伊朗在近期冲突中遭受严重打击，其“领导层和军方几乎被摧毁”，海军舰艇“几乎全部沉没”。他称，这种局势使谈判复杂化，因为“甚至难以确定谁在领导”。
特朗普说，在经济封锁和军事压力下，伊朗经济正面临严重困难，石油收入大幅下降。他强调，美方目标是迫使伊朗放弃发展核武器，同时推动局势尽快通过谈判解决。
在被问及2026年世界杯期间伊朗队是否参赛时，特朗普表示“不反对”，称相关决定可由国际足联作出，“让他们参赛”。
针对上述内容，伊朗方面暂无回应。
美媒：特朗普政府再就霍尔木兹海峡拼凑国际联盟
据美国《华尔街日报》4月30日报道，特朗普政府正在推动组建一个新的国际联盟，以恢复霍尔木兹海峡航运畅通。
报道说，美国国务院29日向驻外使馆发送一份内部电报，提出一项名为“海上自由架构”的倡议，并要求美外交官敦促驻在国政府加入这一倡议，称这将“增强我们的集体能力”。
据电报所述，“海上自由架构”国际联盟将由美国国务院和美军中央司令部共同主导，负责共享情报、协调外交行动并执行制裁措施。其中，美国务院将“充当外交行动的指挥枢纽”，而中央司令部将为商业航运提供“实时海上态势感知能力”，并负责协调各伙伴国军队之间的情报共享工作。
尽管“海上自由架构”本身并非一个军事联盟，但上述电报仍指示美方官员向外国对口官员询问：他们是否愿意以“外交伙伴和（或）军事伙伴”身份加入该联盟。此外，该联盟“将与其他海上安全特遣部队形成互补”。
报道说，美国希望其他国家也能参与霍尔木兹海峡当前及未来可能进行的管理事务之中。
据英国媒体报道，美国总统特朗普3月向欧洲国家施压，要求他们加入所谓“霍尔木兹联盟”以管控霍尔木兹海峡，但欧洲多国予以拒绝。特朗普随后在多个场合表达对欧洲盟友不满，并称美国不再“需要”北约国家和其他国家帮助，还称北约离开了美国就是“纸老虎”，威胁要让美国退出北约。
美官员称伊朗战事成本或达500亿美元 为官方披露两倍
当地时间4月30日，据美国官员透露，对伊朗军事行动的真实成本可能接近500亿美元，约为五角大楼此前在国会听证中披露的250亿美元的两倍。
图为五角大楼
据悉，五角大楼此前给出的250亿美元估算未充分计入装备损失、军事设施受损等费用。知情官员表示，随着行动持续推进，弹药消耗及装备损失成为成本上升的主要原因。例如已有24架MQ-9“死神”无人机被损毁，每架价值约3000万美元。
在国会听证中，部分议员对250亿美元的估算提出疑问，认为该数字未涵盖部队长期部署及相关运营成本。五角大楼官员也表示，未来基地建设及部署规模仍存在不确定性，使整体成本难以精确评估。
此外，分析机构指出，战争带来的能源和化肥价格上涨正进一步推高美国居民生活成本，平均每个家庭每月可能增加约150美元支出。
美防长称对伊朗军事行动“60天期限”已因停火“中止”
美国国防部长赫格塞思4月30日在国会作证时称，美国与伊朗停火4月8日生效，意味着总统特朗普对伊朗采取军事行动的60天法律期限已“暂停或中止”，特朗普政府眼下无需就对伊朗军事行动寻求国会授权。
美国国防部长赫格塞思（资料图）
根据美国1973年通过的《战争权力法》，总统在首次通知国会动用军事力量后，应在60天内决定停止该军事行动或者寻求国会授权继续作战。特朗普政府3月2日正式告知国会对伊朗发起军事行动，由此推算的60天法律期限将于5月1日到期。
华尔街为特朗普造新词
伊朗
伊朗总统：持续推进海上封锁的行为不可容忍
当地时间30日，伊朗总统佩泽希齐扬在社交媒体上发文表示，国际社会已经看到伊朗的克制与寻求和平的立场，而相关国家持续推进海上封锁的行为不可容忍。
他指出，以“海上封锁”为名义采取的措施，实质上是在延续其军事行动，而这些都是在针对一个想要维护自身独立而反抗的国家。
伊朗总统佩泽希齐扬（资料图）
伊朗称其40%的贸易可转向陆路运输
伊朗航运协会集装箱委员会主席4月30日表示，尽管敌方企图通过海上封锁切断伊朗的海上通道，但伊朗因以往类似经验，对此类情况准备得很充分。他表示，伊朗40%的贸易可以转向陆路运输。例如，该国高达15%的过境货运量可转移至国际南北运输走廊。
国际南北运输走廊（INSTC）是一条连接俄罗斯、中亚、伊朗、印度等国的运输通道。
来源：红星新闻综合央视新闻、新华社、CCTV国际时讯
（来源：红星新闻综合央视新闻、新华社、CCTV国际时讯）
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