上海公交51路是一条老牌跨区公交线，单程24公里，串联宝山、虹口、静安、黄浦四区，可换乘多条轨道交通线路，它既是便捷的通勤线路，也是游客深度游上海的优选线路。“五一”假期，不妨乘坐51路游上海！
51路“前世今生”
51路最初仅连接北站与吴淞镇，后历经多次优化调整，逐步向南延伸至人民广场、向北拓展至宝杨码头；车型从最初的木炭燃料车逐步迭代为纯电动车型，完成从燃油车到环保电车的转型。这条线路不仅承担着通勤使命，更作为时代载体，见证了上海北部从工业片区到宜居新城的沧桑巨变，承载着老上海的城市记忆。
1949年7月1日，51路公共汽车开通，自北站（天目东路）至吴淞镇（蕰藻浜大桥北堍），后吴淞终点站分别设在泰和路和外马路，站名仍称“吴淞镇”。
1958年8月31日，为支持上钢五厂、上海钢研所等大型企业基建和投产，51路分为红绿牌两线车：红牌车向北延伸，自北站鸿兴路至吴淞同济支路；绿牌车自北站经大上海路（今长江路）、肇家浜（上钢一厂）、煤气厂桥（吴淞煤气厂）。9月，以绿牌车走向开通51路夜间通宵车。
1959年5月，由于汽油供应不足，市公交公司汽车一场首先在51路公共汽车上试用煤气作为燃料（每辆公交车顶都安置一个巨大的橡皮囊，内充煤气或沼气作为动力燃料，俗称“争气包”），后推广到其他线路上。10月27日，51路红牌车北延伸至水产路。11月1日，51路绿牌车（北站至煤气厂桥）更名为52路。
而后，51路仍设红绿牌两种，红牌以水产路为终点站，开行大站车；绿牌以吴淞为终点站，站站停。绿牌车吴淞终点站起初设泰和路吴淞电影院处，不久又改为吴淞蕰藻浜大桥北堍淞兴路口处。
1971年3月18日，51路夜宵车北延伸至水产路。
1975年12月25日，开辟201路高峰线，自人民广场至水产路，全程20.64公里。此前，为方便乘客，特别是方便上钢五厂职工上下班，开通51路大站车，由人民广场至水产路，为炼钢工人大炼钢铁做贡献，使用新型SK670型铰接式公交车。
1979年8月，51路夜宵车正名302路（鸿兴路—水产路）。
1982年7月9日，51路红牌车改为101路大站快车，由鸿兴路至水产路；绿牌车仍为51路，起点站调整为宝昌路，即由宝昌路至吴淞码头。
1990年1月10日，51路全程车由宝昌路至吴淞码头开设大站车，区间车由永兴路至张华浜，站站停靠。
1992年11月18日，51路区间车撤销，新辟132路，由永兴路至安达路。
朱达艺 摄
1995年8月17日，51路往北站方向改经中山北一路、西宝兴路、宝山路；往吴淞码头方向改经宝山路、同心路、中山北一路。
2002年，51路向北延伸至宝杨码头，经牡丹江路、双城路、永清路、宝杨路。原线至吴淞码头改为51路区间车。
2004年，51路往宝杨码头方向改经牡丹江路、淞宝路、永清路循原线行驶；往宝昌路方向改经永清路、淞宝路、化成路、泰和路、牡丹江路、淞滨路至同济路循原线行驶。51路区间车同步撤销。
王焯如 摄
2005年12月15日，51路往宝昌路方向改走淞滨路、淞桥东路、淞兴路、淞兴西路、淞滨支路、淞滨路，右转入同济路后循原线行驶。
朱达艺 摄
2007年，51路北站终点站调整至鸿兴路；新辟宝山9路，51路宝杨码头至同济路宝杨路区间车撤销。
2009年11月11日，配合鸿兴路施工，51路北站终点站临时迁至永兴路。
朱达艺 摄
2010年1月16日，51路改驶同济路、水产路、永清路，并在全程车运营前后增设早晚班次鸿兴路永兴路（4:30-5:10，21:15-24:00）至同济路水产路（4:30-5:00，22:30-23:30）区间车。
2011年4月30日，51路宝杨码头终点站迁入宝杨码头枢纽站。
张渊源 摄
2018年2月10日，51路区间车撤销。2020年8月29日，51路向南延伸至人民广场。
如今的51路往返宝杨码头站和人民广场（武胜路）站，运营时间为宝杨码头站05:00-22:00；人民广场（武胜路）站05:00-23:35，单程24公里，串联宝山、虹口、静安、黄浦四区。
沿线可换乘的轨道交通线路
1号线
1993年5月28日，1号线通车试运营，实现了上海轨道交通零的突破。经过延伸，截止至目前，1号线往返富锦路站和莘庄站，已经开通车站28座。
乘客可在人民广场（武胜路）站换乘轨道交通1号线，前往徐家汇、人民广场等核心商圈，解锁更多游玩打卡点。
2号线
2000年6月11日，轨道交通2号线开通运营。经过延伸，截止至目前，2号线往返蟠祥路·国家会计学院站和浦东1号2号航站楼站，已经开通车站31座。
乘客可在人民广场（武胜路）站、西藏中路北京东路站换乘轨道交通2号线，直达浦东国际机场、徐泾东（国家会展中心），无论是赶飞机、逛展会，还是前往陆家嘴、南京东路等热门景点，都十分便捷。
3号线
2000年12月26日，轨道交通3号线开通运营。经过延伸，截止至目前，3号线往返上海南站站和江杨北路站，已经开通车站29座。
乘客可在天目东路山西北路站、宝山路鸿兴路站、虹口足球场站等多个站点换乘轨道交通3号线，抵达上海南站、鲁迅公园等交通枢纽与景点。
4号线
2005年12月31日，轨道交通4号线开通运营。经过延伸，截止至目前，4号线全长南起宜山路站，最终回到宜山路站，已经开通车站17座（不包括共线段9座）。
乘客可在天目东路山西北路站、天目东路浙江北路站换乘轨道交通4号线，这条环形线路可直达宜山路站、上海体育馆站等站点，方便换乘其他线路，轻松前往热门游玩地。
8号线
2007年12月29日，轨道交通8号线开通运营。经过延伸，截止至目前，8号线往返市光路站和沈杜公路站，已经开通车站30座。
乘客可在人民广场（武胜路）站、西藏北路海宁路站等站点换乘轨道交通8号线，抵达中华艺术宫等景点，感受上海的人文与烟火。
12号线
2013年12月29日，轨道交通12号线开通运营。经过延伸，截止至目前，12号线往返七莘路站和金海路站，已经开通车站32座。
乘客可在西藏北路海宁路站换乘轨道交通12号线，抵达南京西路、龙华寺等热门打卡点。
沿线著名的景点、地标
宝杨码头站
宝山滨江公园↓
上海淞沪抗战纪念馆↓
吴淞口路宝杨路站
宝杨路吴淞口路站
吴淞炮台湾国家湿地公园↓
大柏树（中山北一路）站
1876老站创意园↓
虹口足球场站
鲁迅公园↓
东江湾路同心路站
宝山路同心路站
多伦路文化名人街↓
天目东路浙江北路站
天目东路山西北路站
上海铁路博物馆↓
西藏北路蒙古路站
西藏北路海宁路站
上海四行仓库抗战纪念馆↓
人民广场（武胜路）站
上海博物馆人民广场馆↓
上海城市规划展示馆↓
上海大剧院↓
人民公园↓
PS：以上信息供参考，请以实际情况为准。
来源：图溯上海、巴士五公司、上海地铁
乐游上海、上海宝山、文旅宝山
市绿化市容局、虹口区文旅局
编辑：张灵芝
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