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我是财官。
翻开支报第一页,华设集团的净利润6810.10万。
同比硬生生涨了17.63%。
营收在跌,利润反升,反常。
再看毛利率那一栏。
32.16%,同比增长5.13%。
每一块钱的营收,比去年多赚了5分。
卖的东西明显升级了。
继续往下翻,收到客户的订单11.27亿。
同比增长7.50%。
营收只做了几个亿,订单却揽了十几个亿。
这就是工程咨询公司的蓄水池。
短期借款栏里,数字只有1.42亿。
同行里能这么低负债的,不多。
翻到货币资金,账上现金高达15.86亿。
是短期借款的11倍多。
有钱不借,底气硬得很。
存货3.54亿,同比增长31.28%。
直接创出历史新高。
大量项目已投入成本,等着完工确认。
行业逻辑:AI正在重建设计流程
工程设计行业,过去靠人画图。
现在机器视觉、空间计算、激光点云全面进场。
公路智能巡查系统在南京、无锡、徐州等地部署。
用摄像头加算法识别路面裂纹。
效率远超人工巡查。
AiRoad基于AIGC模型训练。
路线和立交设计里,方案设计效率提升7到8倍。
整体综合效率提高20%到30%。
这不是画图工具,是生产力革命。
浙江省要求施工图AI辅助审查率达到50%以上。
湖北省出台AI+行动方案,要求效率提升30%。
政策在推,技术在跑。
华设踩中了两个风口。
商业模式:从一锤子买卖到持续收费
传统工程咨询,做完项目收一笔钱。
项目结束,收入归零。
华设的数字设计管理中心不一样。
被纳入江苏省交建局“1739+N”数字交建体系的7大数据中心之一。
从设计阶段引领数字化建设,平台持续运营。
勘测云平台融合卫星遥感、激光点云、倾斜测量。
多源数据融合,高精度还原三维场景。
这套技术可以反复用在不同项目上。
边际成本极低,复用率极高。
软件订阅和服务收费的模式正在成型。
不再靠人头堆利润,而是靠算法和平台。
估值切面:跌破净资产
动态市盈率19倍。
市净率0.95倍。
股价低于每股净资产。
账上现金15.86亿,几乎无负债。
订单11.27亿,存货3.54亿创新高。
市场还在用传统基建股的尺子量它。
但它的底色,已经是AI+空间计算。
财官最后说几句。
这份财报的真相是:传统规划咨询稳健,数字智慧业务爆发。毛利率提升,订单充足,存货创新高,现金碾压借款。
市净率跌破1倍,估值处于历史洼地。但数字智慧业务收入占比仍需提升,AiRoad商业化体量尚在爬坡期。
财报筛选人,更筛选耐心。最深的底牌,藏在数字与算法的裂缝里。
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如果把上市企业的基本面,从高到低分为A、B、C、D、E五个等级的话,财报翻译官个人认为这家企业能维持 C 级的水平。
风险提示:财报良好的公司不一定会上涨,但是那些能持续大涨的企业,其财报一定非常出色。本文为纯粹的财报教学文章,并没有推荐之意,也希望大家能谨慎参考。
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