来源：市场资讯
（来源：连线新能源NELinked）
近日，中国新能源汽车企业蔚来在欧洲市场遭遇一场重量级专利纠纷，持有破产换电先驱Better Place相关专利的Charge Peak公司，正式向蔚来提出高达2.5亿美元的巨额索赔，引发行业广泛关注。
据悉，Charge Peak是一家注册于英属维尔京群岛、由加拿大商人拉里·克劳斯控制的企业，其持有的换电相关专利均来自2013年宣告破产的以色列换电先驱Better Place。此次Charge Peak直指蔚来侵犯其三项欧洲核心专利，声称蔚来在未经授权的情况下，擅自使用了Better Place的换电技术与商业模式，违背了知识产权保护相关规定。
Charge Peak已向蔚来给出明确最后期限，要求其在6月5日之前就相关指控达成协议，否则将采取一系列严厉措施，包括要求蔚来在欧洲市场禁售相关车型、拆除已建成的换电站，并全额支付2.5亿美元索赔款，这一索赔金额参考了蔚来2025年约125亿美元营收的2%计算得出。Charge Peak同时表示，愿意将其持有的全部Better Place知识产权（包括二十余项专利）整体出售给蔚来，以一次性了结此次纠纷。
面对突如其来的索赔，蔚来方面迅速作出回应，明确否认所有侵权指控。蔚来官方表示，自家换电技术与Charge Peak所提及的Better Place三项专利存在实质性差异，不存在任何侵权行为，相关指控在事实与法律上均无依据，与行业技术发展现实及蔚来实际研发情况不符。同时，蔚来强调，经过多年自主研发与持续迭代，公司在换电领域已构建起完整的自主知识产权体系，累计申请相关专利超过2200项，足以支撑自身换电业务的合法开展，其换电站相关所有技术均为自主创新成果。
公开资料显示，Better Place曾是全球换电模式的鼻祖，由以色列企业家沙伊·阿加西于2007年创立，早在15年前就推出了完整的换电方案，旨在通过构建换电站网络解决电动汽车续航焦虑，一度被视为电动汽车行业的未来发展方向。然而，由于商业模式过重、市场推广滞后以及与汽车制造商整合困难等问题，这家曾烧掉逾8亿美元融资的企业，最终在2013年宣告破产，其专利资产在破产清算后几经辗转，最终落入Charge Peak手中，成为此次索赔的核心依据。
作为目前全球将换电模式推进至最大规模的汽车制造商，蔚来截至2026年初已在全球运营超过2700座换电站，覆盖中国、欧洲多个市场，累计服务换电次数超5000万次，此次欧洲专利纠纷无疑为其全球化扩张之路增添了新的变数。业内人士分析，此次纠纷本质上是换电赛道商业价值升温背景下的知识产权博弈，Charge Peak的行为更类似于“专利海盗”的商业策略，即通过收购破产企业专利资产，向市场领先企业施压以获取高额赔偿或专利收购收益，而蔚来即便最终胜诉，也可能面临耗时耗力的消耗战。
目前，距离Charge Peak给出的最后期限仅剩一个多月，蔚来与Charge Peak是否能达成协商一致，此次专利纠纷将如何走向，我们将持续关注。
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