骑行第一线｜今天起不戴违法！头盔佩戴率明显提升|佩戴率|头盔|自行车|骑行者

第1期

今起骑乘电动车不戴头盔违法

多个路口佩戴率显著提升

今天（5月1日），新修订的《北京市非机动车管理条例》正式实施，明确规定骑乘电动自行车应当规范佩戴头盔。交管部门在全市主要路口查处各类交通违法行为，特别对电动自行车不佩戴头盔行为进行纠正和安全提示。记者在东城区崇文门路口观察发现，电动自行车骑乘人员头盔佩戴率接近八成。

崇文门路口绝大多数电动车骑行者佩戴了头盔/记者拍摄

上午10点，在崇文门路口，往来穿梭的电动自行车骑行者中，绝大多数都规范佩戴了安全头盔，其中外卖配送骑手全都戴着，骑行秩序整体良好。

一位市民载着12岁的孩子在路口等红灯，两人都戴着头盔。“我出门一直戴头盔，以前骑电动车摔过一次，当时没戴，头就摔伤了，昏迷了一天呢，从那以后骑车都戴着。给孩子也专门买了头盔，大人孩子都安全。”

骑行者规范佩戴头盔/记者拍摄

新修订的《北京市非机动车管理条例》中，将原先“鼓励佩戴头盔”的相关表述，调整为“驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔”，法律性质发生根本变化。

有三种情形属于“未规范佩戴安全头盔”的违法行为，包括未在头部佩戴乘员头盔（含随车携带但未佩戴），或未系紧系带、佩戴不牢固的；佩戴的头盔发生过较大撞击事故，已明显不具备保护性能的；佩戴的头盔不符合国家标准或未经过强制性产品认证的。

部分骑行者未佩戴头盔/记者拍摄

东城交通管理支队天坛大队副大队长张苒介绍，相较于《条例》实施前，这一路口未佩戴头盔、头盔佩戴不规范的现象大幅减少，无论是日常通勤市民、外卖配送骑手，都能主动遵守条例规定，自觉做好安全防护。

但仍有少部分市民没有佩戴安全头盔被民警拦下提醒：“您没戴安全头盔，这次对您进行提示和记录，下次将进行处罚，佩戴安全头盔能有效降低事故中头部重伤和死亡风险，请您按规定戴好并系好系带。”

一位没戴头盔的市民表示，平时骑电动自行车主要往返于家与单位之间，距离很近，就没想过戴头盔。“家里随车购买了头盔，下次一定戴。”还有市民坦承，过去骑行很少戴头盔，对新规定有所了解，知道是硬性规定，但出门着急忘了。“佩戴头盔肯定是为了安全，既是遵守规则，也是对自己负责。”

一对父子因没戴头盔被交警拦下，父亲表示“着急带孩子出门，忘了戴”。交警对他做了安全提示，得知父子俩正要出游，交警当场各赠送了一顶成人头盔和一顶儿童头盔，并叮嘱孩子以后要监督爸爸骑车戴上。

交警为父子俩赠送头盔并做安全提示/王晓萌拍摄

根据交管部门初步统计，《条例》实施首日各重点路段电动自行车头盔平均佩戴率已经达到近80%，较此前有明显提升，部分核心商圈周边佩戴率更是达到九成以上，其中外卖、快递等行业从业人员头盔佩戴率接近百分之百。

针对未佩戴头盔违法行为，交管部门初期将采取教育纠正与处罚相结合的方式，开展路面执法工作，对于该违法行为按照《北京市非机动车管理条例》规定，最高可处以50元罚款。

部分骑行者未佩戴头盔被交警教育纠正/记者拍摄

根据相关统计，2025年，电动自行车驾驶人在交通事故死亡案例中因颅脑损伤致死率为81.7%。不使用头盔的驾驶人占电动自行车驾驶人死亡人数的74.7%。

近期，北京交管部门通报的数据显示，2026年第一季度，北京市涉及电动自行车的交通事故已经致死44人，其中有27人未佩戴头盔，占比达到61.4%。就在一周前，海淀区沙阳路又发生一起电动自行车闯红灯导致的交通事故，骑行人未佩戴安全头盔不幸身亡。

根据世卫组织的报告，正确佩戴头盔可以降低79%的严重脑损伤风险。

4月24日，海淀区沙阳路发生电动自行车致死事故/北京交管提供

针对如何选购合格的头盔，北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超表示，首先要根据自身需要确定头盔的类型，比如日常通行可以选择四分之三盔或者半盔。这样的头盔更轻便、通风性更好。其次，需要看头盔的执行标准，标签上会标明执行标准必须是GB811-2022，其次要看一下是否有CCC标志，这是一个强制性的产品认证。

许超表示，合规的头盔在后部都有明显的AB类标识，其中A类为摩托车头盔，B类为电动自行车头盔，骑乘电动自行车时，选择AB类头盔都可以。同时，试佩戴时系带以能插入一根手指为宜，头盔不晃动无压迫感，也要检查佩戴装置的可靠性，验证锁扣是否可以在30秒内打开，以防紧急情况下无法解脱。