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（来源：绝望的老爹）

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节假日出行，你预判不了别人的预判，就免不了要做冤大头。

往年，五一的票是需要提前抢的，能抢到原价票就很开心了。

然而今年，临近节前反而降价了，更过分的是2日开始，假期中段的机票价格出现大幅度的降价。

节前想扛住价格的商家，今天终于发现扛不住了。

对于包括航线在内的很多商品而言，跟月饼一样，过了时间，价值就会快速回落，跌至冰点。

五一首日，几乎所有的数据都在增长，但是之后，情况就急转直下。

去哪旅行数据显示，5月2日-3日出行价格出现低谷，机票均价较4月30日几乎“腰斩”，比如北京飞丽江，4月30日裸票价格1500元，5月2日直接降到462元。

晚一两天，不仅是避开了人流高峰期，更重要的是价格巨幅度下降，省下大量的成本。

对于开车出行的人同样如此，4月30日晚和5月1日上午，去哪都堵，但是5月1日下午开始，所有的高速都绿了。

心态稍微好点，错峰安排就可以享受一个舒心的假期。

其实很多领域都是如此，无奈现在大家太喜欢扎堆了，做什么都是一拥而上，慢慢地甚至形成了很多人就是为了看个“热闹”，就是为了凑个热闹。

只要有人扎堆的地方，都要凑过去看两眼。

甚至有人觉得只有感受下人山人海，挤一个水泄不通，旅行才显得“没有白来”。

当然，对于很多人而言，假期就只有那么几天，当然要争分夺秒到达“战场”。

值得注意的是，今年春节及拼假催生了“加长版五一”，五一的热度预计会延到10日左右。

估计以后春假会作为五一的重要补充构成“五一+春假”的新型黄金周。

这里面第一的问题是家长还没有春假的问题。所以，目前很多家长是用拼假的方式在同步孩子的假期。

呼吁有关部门考虑下也给家长放放春假。

刚刚结束的一季报显示，优质消费股已经开始复苏了，海天，安井，农夫山泉，伊利等品牌增长都还不错。

一个周期结束的时候，往往活下来的那些公司，未来会更好。

而伟大的公司，往往熬过了若干个周期，最后形成深不见底的护城河。

那些还在犹豫要不要出门的人，可以考虑去捡便宜了。