朋友们知道：我在去年底受了很重的伤，今天5月1号了才在上海做完第一次手臂手术回成都继续休养。
这次受伤对我生活有非常大的影响，特别是手部功能，这是一个非常漫长的恢复过程…
没有办法，人的一生会有很多困难和挑战，接受！面对！
但是！哈哈，骑车我肯定不会放弃的，不仅不会放弃，我计划准备开始恢复骑行训练。
不过大排量重型车可能短时间内就无法快速上手了，轻型车应该还是没问题。
正在想这个问题，就有这么巧。
这不？刚回程的路上我就看到2026款QJMOTOR鸿150RS智能版正式上市了。
要不？就从它开始练骑？
作为老车主，其实我还真挺喜欢这台车的。
150顶级动力水准，125的车身体量，又是一台平踏，妥妥的小钢炮，这个车可以说个性十足。
另外，钱江确实是大厂，大厂还有个优势就是现有车型会积极进行迭代，这次更新的2026款鸿150RS智能版，就是最好的体现。
熟悉这款车的车友都清楚，老款鸿150RS的整体底子还是很不错，日常代步、短途骑行都能轻松胜任。
不过作为老车主，实话实说老款车型还是有些小bug，比如装配工艺、高速骑行发热量略大、油门手感一般这些，都是实打实的骑行体验，我也跟工厂有过反馈。
果然，26款车型宣传中，很多这类一定要长时间骑过才懂，普通车主又不便处理的问题得到了工厂重点处置。
上市海报中，钱江针对性优化了鸿150RS的排气吊架、动力缓冲吊架，直接弱化了车身多余共振，我过去说了好多次鸿150RS排气轰头，这次工厂的优化真是非常好，这一点对舒适性提升真的非常大。
同时升级齿轮箱通风结构，长时间骑行、高温路况下，动力输出不会轻易衰减，夏季骑行的体验好了很多。
动力部分重新调校了ECU和油门阀体，针对老款油门不够线性的问题进行了优化，起步顺滑不突兀，动力输出平顺自然，这同样是非常到位的优化。
发动机内部结构优化后，油耗表现也有小幅改善，其实老款车型油耗真的不算高，重新优化后新款油耗表现如果更好那肯定是加分项。
刹车手感也做了精细调整，制动操控更贴合日常骑行习惯。
还有一点巨大的升级可能海报没有体现。
现在钱江的全新智能化工厂，车间流水线设备和管理都有巨大的升级。
老款车型上装配工艺问题也会得到极大改善，这一点真的对我这种喜欢拆车的人来说能看到非常大的进步。
此次26款鸿150RS最大且看得见的变化，是智能使用体验的升级。
现在都什么时代了，老款依旧是传统机械钥匙，放在当下确实有些落伍。
新款直接配齐蓝牙感应、NFC、手机APP三种解锁方式，日常出门不用随身带车钥匙，实用性拉满，还支持线上分享车钥匙，日常用车便捷性提升不少。
关键的是，这次实打实做了全方位优化升级，新款售价反而比老款更低。
没有减配缩水，反倒降价增配，这对消费者来说肯定算好事。
现在钱真的很能赚，如果能用更少的钱买到足够优秀且满足自身需求的车，何乐不为呢？
综合来看，新款鸿150RS应该算补齐了老款的所有短板，骑行质感、实用配置、装配工艺全面升级。
作为一台平踏小钢炮它的产品力特点真的鲜明，它这类车型一定会有很多极具黏性的忠实车主，如果您最近有购车需求真的强烈推荐去试试26款车型，它带给你的惊喜绝对应该不止售价那么惊喜。
内容输出：探觅
图文整理：达达
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