海外版全新日产途达埃克斯特拉有望于2028年推出，新车假想图曝光，外观采用颠覆性潮流硬派设计，全系有望标配V6引擎。
借着网上流传的爆料画面，咱们先来瞧瞧这台新车大概长啥样。前脸部分取消了老款那种略显中庸的格栅，换上了尺寸接近常规车型2倍的矩形进气口，内部辅以粗壮的横向饰条，整体透着股复古的机械感。
车身侧面线条极为平直，突出的黑色轮眉向外扩张，配合接近角与离去角的设定，视觉上通过性就不错，车身尺寸有望接近4.9米。视线转移到车尾，外挂式备胎罩依然存在，竖状排列的尾灯组紧贴两侧，尾门大概率采用侧开方式，整体气质拿捏住了当下流行的方盒子风潮。
视线移至车内，这台新车的座舱设计与国内现存的同级别新能源越野车有着明显区分。新车仪表盘采用传统的机械指针加小块液晶屏幕的组合，中控区域配备1块尺寸适中的悬浮式触控屏，智能化方面有望支持基础的手机互联功能。座椅采用织物材质包裹，填充物看起来偏硬朗。
空间与舒适度方面，后排腿部余量大约在2拳左右，地板中央有较高凸起，整体乘用性表现偏向工具属性。在内饰乘用性表现与座舱设计上，国内新车型更注重居家舒适体验与皮质包裹，海外版日产途达埃克斯特拉则保留了大量的实体物理按键，标配差异主要体现在国内车型通常会标配座椅通风加热与多区域空调，这款新车大概率仅配备基础的手动调节与单区空调。
动力部分根据网传的爆料，新车有望搭载1台3.5升V6自然吸气发动机加电机组成的油电混动系统，综合系统最大功率接近260千瓦，峰值扭矩有望达到550牛米左右，匹配1台专门的变速箱。
底盘方面，新车采用非承载式车身结构，配备分时四驱系统，提供多种驾驶模式可选。新车将配备主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选，具体的配置分级还需以其新车型上市后官方正式公布为准。大家在看这类海外爆料的车型时有个避坑小技巧，凡是没见到官方实锤的参数，全当个参考，别被网传的假想图乱了阵脚。
海外版日产途达埃克斯特拉这次坚持搭载大排量动力，确实让不少喜欢机械感的老玩家心里痒痒。面对如今满大街的插混越野车，大家觉得这种纯粹的风格还有多大市场？要是未来这车真引进国内，你会为这套V6系统买单吗？快来评论区聊聊你的真实想法吧。
热门跟贴