你敢信吗，发达国家澳大利亚，差点闹到全国飞机没油飞的地步。这事说出来有点离谱，可却是实打实发生的真事。这不伊朗局势生变后，霍尔木兹海峡运输直接乱套，全球能源供应链被打乱节奏。别的油品缺口还能缓一缓，航空燃油不一样，本来产能就少，库存压得也低，一出事缺口立马就露出来。亚太各国都开始疯抢货源，咱们国家为了保住国内航空正常运转，直接把航空燃油出口砍了一半，这下澳大利亚直接破防了。
，澳外长黄英贤刚结束访华，回去就给全澳大利亚本土的航空燃油提炼产能一直不够用，大半都靠进口，其中三成进口都来自咱们中国。咱们一缩减出口，澳洲市场的可用库存蹭蹭往下掉，到今年四月份的时候，全国航空燃油储备就够撑三十天。四月份勉强熬过去了，五月份的缺口明明白白摆那儿，没新货源进来根本补不上缺口。
澳洲航空业带来了救命的好消息
澳洲各家航空公司都开始砍班次，旅游、货运、普通人商务出行全受影响，经济损失一天天累积，政府压力大，民间也全是埋怨的声音。逼到这个份上，黄英贤只能亲自跑一趟北京，专门来解决这件事。黄英贤是澳大利亚历史上第一个女外长，也是第一个有华裔背景的外长，语言上有优势，对中国的政策文化也更了解。
这次访华根本不是走个过场，就是带着明确任务来的，航空燃油这事必须谈出结果。之前莫里森政府在对华关系上瞎折腾，把两国关系搞得降到冰点，后来工党上台换了路子，一直推进双边关系回温。2025年澳大利亚议会选举，工党赢的比2022年还漂亮，等于澳洲老百姓用选票投了对华友好的票，政府也更有底气推进合作，不用怕反对党扯后腿。
黄英贤在北京的行程排得很紧凑，见了中方高层，把航空燃油合作的事聊得明明白白。中方给的答复也很干脆，支持两国企业在这个领域开展实实在在的合作，一点都不打太极。黄英贤回国之后也不绕弯子，直接对外官宣，中方同意合作，接下来就轮到企业对接谈具体细节了。
有意思的是，那段时间不光澳大利亚找过来，越南、泰国这些周边国家也都冲着咱们释出善意，就想能多拿到点航空燃油份额。说白了这时候咱们完全掌握主动，大家有需求咱们有资源，给谁不给谁，给多给少，咱们说了算，这就是实打实的外交筹码。
这事看起来就是一次应急救场的能源合作，其实里边的门道远不止这点。对澳大利亚来说，缺口补上了，航班不用砍了，损失也能控制住，普通坐飞机的老百姓也受益，工党政府直接拿到了拿得出手的政绩，实打实证明对华友好的路子走得对。本来伊朗局势生变带来的冲击是美国主导的，澳大利亚跟着美国走，结果经济代价全得自己扛，航空燃油短缺就是最明显的例子，澳洲民间本来对美国就有不满，这下更明白跟着谁走能拿到实惠。
对咱们来说，这次出手帮忙也赚了不少。中澳关系修复这么多年，从冷淡疏远到慢慢解冻，走过来不容易，这个时候伸手帮一把，就是给双边关系继续向好添了一块压舱石。亚太这么多国家同时缺油，咱们能拿出资源调剂，这种影响力可不是喊几句口号就能换来的，全靠咱们实实在在的产能和调配能力撑着。
两国本来在贸易、农业、教育、旅游这些领域互补性就很强，之前关系僵的时候好多合作都停了，现在关系回温，重新激活这些合作根本不缺动力。黄英贤这趟北京行，带回去的不只是一份燃油合作的承诺，更是一个清晰的信号，两边都清楚，好好维护中澳关系对谁都好。这次航空燃油问题的解决，说穿了就是一次危机处置，更是两国关系进一步走近的标志性节点。接下来几年，中澳关系大概率会保持平稳向好的走势，不会再出大的波折。
参考资料：新华社 澳大利亚外长黄英贤访华
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