来源：市场资讯

（来源：楼市经典）

曾几何时，上海的车位是楼市里的"硬通货"，内环百万、中环五六十万、外环三十万，开盘即秒光，有钱都不一定抢得到。

但如今，这个曾经风光无限的资产类别，正在经历一场前所未有的价值重估。

01.

价格腰斩，遍地"骨折价"

最近，上海楼市一个很容易被忽略的信号，正在车位上集中爆发。

近日，大宁刚交付一年的市北华庭车位正式开售，价格一公示，直接刷新了板块认知。

该小区的标准车位统一标价43万元，部分车位甚至低至27万元。这与同片区前几年的项目形成了鲜明对比。

同板块的静安映、仁恒静安世纪，其标准车位价格普遍在52万元左右。而与邻近的静安天悦对比，子母车位的价差更是接近40万元，最大降幅高达50%。

更值得关注度是，这波车位降价，正在向全上海蔓延。

内环内车位从60万峰值跌至40万，挂35万"骨折价"仍无人问津；

中粮前滩海景壹号，当年车位30-56万/个，如今打包出售均价仅16.8万，直接腰斩；

嘉定远郊：车位从15万暴跌至8万，近乎腰斩；

宝山南大新盘直接"5.88万购原价30万车位"，相当于打2折…

更扎心的是数据：上海新房车位库存逼近49万个，新盘车位去化率普遍不足50%。

02.

三大原因，揭秘车位崩盘真相