俞浩最终缺席了“DREAME NEXT”发布会，尽管这场自4月27日开幕、持续四天、在美国旧金山举行的发布会被形容为中国科技企业的“专属发布周”，尽管最后一天最后一项日程是“俞浩基金会‘天空工场’全球青年创新领袖人才支持计划全新升级”，且公布了首次覆盖海外高校的第二期名单。
没有原因。
不过，发布周开幕当天上午，追觅发布高端新能源品牌追觅“星空计划”，其Nebula Next 01 JET Edition超跑正式亮相——这款被称为“火箭车”的超跑，号称百公里加速仅0.9秒，最大推力100千牛。
——这无异于“放了卫星”。尤其0.9秒加速至时速百公里，按照豆包的回答，换算成“G”力（人体压力），约为3.15G，“也就是你平时体重的约3.15倍的推力压在你身上”，体感将是“很强推背、普通人会觉得难受、呼吸略吃力”，且“已经接近普通人体舒适上限”。
尤其是，位于旧金山艺术宫（Palace of Fine Arts）的发布会选址，也有人不解。“中企新商略”的文章称，“十年前，贾跃亭的乐视就在同一个地方办过一场‘破界化反’的发布会”，推出概念车；这得到了一位当年于乐视任职、且曾前往发布会的人士的确认。
——外界并不知道的是，有知情人士透露，发布周本来试图选址于距此约74公里的硅谷圣克拉拉会议中心（Santa Clara Convention Cente，SCCC），不巧的是，这一场地最终被全球具身智能创新峰会租下。不得已，追觅于4月15日前后租下艺术宫，时间略显仓促。
不过，追觅未必就是“输家”。在4月28日亮相SCCC的全球具身智能创新峰会上，最亮眼的是魔法原子（magic lab），他们的机器人与到场明星张艺兴的互动，令到场的数百位观众兴致盎然；同台的智慧康养科技公司启新颐年所展示的多款核心产品，包括整车轻至9.2公斤的超轻轮椅、自动跟随轮椅、一键折叠代步车及AI情感陪伴机器人，也颇为吸睛、围观者众。
——外界同样不知道的是，这两家公司的实控人，都是追觅。
所以，这世间的事物永远都像硬币一般，你或许只看到了一面，其实还有另一面。
疯狂的造车计划？
在追觅“火箭车”发布六天前，就有知情人士对笔者透露，追觅星空计划汽车业务相关负责人找到业内人士，积极寻求融资，额度约为几亿元。
而在火箭车于旧金山发布两天后的美国西部时间4月29日下午14:57（北京时间4月30日清晨05:57），追觅科技创始人兼CEO俞浩发布微博，确认了这一说法。他写道：“追觅旗下星空计划智能汽车正在按照640亿（约100亿美元），推进新一轮融资。”
这折射了一个不争的事实，无论是俞浩的“拥趸”粉丝、还是“怀疑论者”，都认为造车是一件耗时耗力尤其耗巨资的举措。较为典型或拿来与追觅相比的几个案例是：乐视创始人贾跃亭于高光时刻跌落的大转折，即始于其造车计划；纵使营收早已超越8000亿的华为——据说追觅更想走“类华为模式”，其创始人任正非也屡次强调华为坚决不造车，3年前的3月31日华为内部还专门发布《关于华为不造车的决议》，强调华为不造车、“有效期5年”，而且，强调华为标志不能出现在整车宣传和外观上；今年3月19日晚间，小米创始人雷军在春季新品发布会上透露，小米造车5年花了400多亿元，仅汽车研发就花了130多亿。
不过，这些俞浩并不想听。
“天天这风险那风险的这帮人，挺无聊的！走在路上也可能被车撞死啊，难道就不出门了吗？”他写道。这位乐于与马斯克为伍、且多次在微博上毫不掩饰地表达自己喜欢马斯克的创业者，还在微博上公开表示“我只跟我喜欢的人和喜欢我的人在一起”。
当然，造车这事儿，至少也不是俞浩一时心血来潮之举。
据“虎嗅”的文章称，追觅星空计划总裁马俊野表示，追觅自2021年就开始研究造车，并于2025年8月官宣，迄今，追觅造车团队已拥有近千人，研发人员占到7成。按其计划，追觅部分车型将于2027年量产。
俞浩“不内耗”
此前，我们曾给他贴过一个“狂人俞浩”的标签，看得出来，他并不反感这一称谓。
他自有其“狂”的资本。
回看自2017年创业后的8年时间，“无冕财经”如此形容：“追觅科技发展迅速，复合增长率极高。”其依据是，成立2年，营收即达5亿元，及至2025年营收一举超过450亿。
——当然，这距离他“百万亿美金生态”尚属九牛一毛。有细心的人在发布周期间注意到，不止一位嘉宾在提到这个“百万亿美金”时都有口误，大概没有想到俞浩真的“志在星空”。这恐怕也是俞浩乐做马斯克“兄弟”的理由，第一位提出“远期100万亿美元市值”的，即是这位特斯拉的创始人。
撕开“狂”的面具，俞浩及其追觅也属于出类拔萃的创业者及创业公司。“天眼查”信息显示，追觅产品已覆盖120余个国家及地区，海外营收占比78%，全球累计申请专利超10000件。在发布周期间，追觅发布的不少产品就堪称“惊艳”，或是颇具潜力。来到现场的苹果联合创始人斯蒂夫·沃兹尼亚克（Steve Wozniak），在看到追觅的手机时就表示：“This is engineered with passion.”这位“极客之神”的美誉，令俞浩颇为感动，他写道：“极客之神沃兹的认可，是工程师之间的共鸣，是对创造、对技术之美的确认。”
而且，追觅在海外的存在感并不低。“时间线”的文章写道：“在英国伯明翰，追觅旗舰店就位于中央车站十字路口，一侧是大疆，斜对面就是苹果。”财视传媒就此向当地的小伙伴求证，对方如此答复：“是的！人流量非常大的十字路口，苹果斜对面就是，很厉害！”然后他还专门拍摄了视频发过来以资佐证。
所以，外界对追觅及俞浩的评价、尤其批评，某种程度上也带有惋惜及提示的意味。
“晚点LatePost”在与其对话时，甚至直接以“你怎么看有人把你比作贾跃亭”发问。对此，俞浩一言以蔽之，“如果只看局部，什么结论都能得出来。”另一厢，当笔者将这一对话转给贾跃亭时，对方对此说法则未置一词。而就在追觅发布周前后，贾跃亭创办的法拉第未来宣布获得美国某机构投资者4500万美元新融资，FF至今已累计融资32.1亿美元。
很难说俞浩在微博上怼天怼地的那些说辞就真的代表他的情绪。毕竟，“愿景2036”的梦想才是第一位的，一番宣泄之后，他自己也表示，“还是要多看看诗和远方。”
无论如何，成王败寇，值得人们拭目以待。
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