4月30日，美国总统唐纳德·特朗普周四分享了一张修改后的地图，将霍尔木兹海峡更名为“特朗普海峡”，此前他声称对伊朗的海上封锁可能会持续数月。
这并非特朗普第一次发表此类言论。在早前的一份声明中，他似乎把海峡名称搞混了，说伊朗需要“打通特朗普海峡，我的意思是，霍尔木兹海峡”。
“对不起，我非常抱歉，犯了个大错。假新闻会说，‘他无意中说了’——不，我很少说错话，至少很少。如果真有，那早就变成大新闻了。”他补充道。
就在特朗普暗示美国对伊朗的海上封锁可能持续数月之际，事态出现了新的进展。
这项自4月中旬开始实施的封锁针对进出伊朗港口的船只，并导致全球油价飙升，近期油价已达到四年多来的最高水平。 此前，战争研究所的一份报告表明，伊朗不太可能让步。
分析表明，以艾哈迈德·瓦希迪为首的强硬路线已在德黑兰领导层中占据主导地位。
报告称，伊朗不愿就其核计划进行谈判，除非美国解除封锁，并且伊朗正在探索其他策略以保持谈判筹码。
这些措施包括可能与阿曼合作，对途经霍尔木兹海峡的船只征收通行费，从而使德黑兰能够在不损害其核心诉求的前提下提出“新方案”。
报告还指出，伊朗可能通过鼓励也门胡塞武装袭击曼德海峡的船只，间接向美国施压。
此前，美国财政部长斯科特·贝森特曾表示，制裁和海上封锁的综合影响将对伊朗经济造成长期损害。
贝森特说：“财政部通过‘经济愤怒’行动，打击了伊朗的国际影子银行基础设施、加密货币渠道、影子舰队、武器采购网络、该地区恐怖主义代理人的资金来源，以及支持伊朗石油贸易的中国独立‘茶壶’炼油厂。这些行动已经切断了数百亿美元的收入来源，这些收入原本将被用于资助恐怖主义。”
“伊朗主要石油出口码头哈尔格岛的储油能力即将达到极限，这将迫使伊朗政权减产，导致每天额外损失约1.7亿美元的收入，并对伊朗的石油基础设施造成永久性损害。
财政部将继续施加最大压力，任何协助向德黑兰非法输送石油的个人、船只或实体都将面临美国制裁的风险，”他补充道。
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