前两天网上冲浪，看到几位网友疯狂吐槽：“现在真是什么阿猫阿狗都敢出‘冠军版’了，平时没啥存在感的冷门车跟这风有意思吗？”话糙理不糙，这几年部分车企一味跟风凑热度，确实挺让人尴尬的。
但今天咱们要聊的这位，绝对是名副其实的“冠军级”燃油老将。
4月30日，吉利正式发布了博越十周年冠军版的官图。从上市到现在，博越过去十年的累计销量已经突破235万辆，并且一路卖到了全球60多个国家和地区。就凭这份履历，它冠上“冠军版”的名号，应该没人会有意见。
新车还是那个敦实轮廓。4549/1865/1650毫米的长宽高，配上2707毫米的轴距，依旧是标准的紧凑型SUV身材。
不过吉利这次在细节上花了心思，新增的“时光蓝”专属车漆看着挺显质感。再配上D柱和座椅头枕上的“十周年”专属徽标，这种小彩蛋花钱不多，但确实能给车主拉满情绪价值。
重头戏其实藏在车里。中控那块14.6英寸大横屏大家都不陌生，但这次吉利把内核换成了最新的Flyme Auto智能座舱！这套系统无论是操作的丝滑度、UI设计，还是无缝手机互联，在同价位合资车面前完全是降维打击。
搭配上GEEA 3.0电子电气架构和带有11项主动安全功能的L2级辅助驾驶，吉利这波算是把自家目前第一梯队的智能化体验，直接下放给了这台10万级的燃油车，属实厚道。
动力方面，新车依旧是1.5T四缸发动机匹配7速湿式双离合。官方零百加速7.9秒，WLTC百公里综合油耗6.44L。这套动力总成早就经过了市场验证，起步轻快、换挡平顺，最关键的是“好养活”，加92号粗粮就行。
底盘也是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，没在看不见的地方给你偷工减料换成扭力梁，这点必须给好评。
站在目前的市场来看，博越冠军版的定位极其讨巧。它完美避开了同级对手的痛点：比长安CS55 PLUS拥有更丝滑的车机生态，又比同价位的哈弗H6智能化配置给得更足。
如果你的预算刚好在10万上下，想买一台省心耐用、智能化又不拉胯的纯燃油SUV，博越冠军版绝对算得上是目前的“同级守门员”。别忘了，235万的巨大保有量就摆在那，这意味着你以后的维修保养非常便宜。
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