来源：市场资讯
（来源：西坡原创）
文｜西坡
最担心的事情还是毫无意外地发生了。
昨天导航显示两小时的路程，早上出发时变成三个半小时，开上高速之后继续往上翻，大段大段的红色拥堵，虽然在意料之中，心情还是难以平静。
一边跟随车流向前挪步，一边编造堵车哲学，每看到一个左冲右突加塞的，或者走应急车道的，灵感就迸发一下。
自问：野蛮的马路现状还是野蛮的驾驶作风，到底是谁先生的谁？
中国司机和车距有不共戴天之仇，虽然每个司机都学过（刷过）在什么速度下应该保持什么样的车距，但谁要是按交规要求操作，就会被一二三四五六七八九以至无穷辆车娴熟地插在前边，就连小孩子很快都会发现规律并做出本能呼吁“跟上去”。
在畅通路段，所有车都无视交规要求，该快的不快，该让的不让，该打灯的不打灯。八仙过海各显神通，直到扎进前一座拥堵的泥潭。而拥堵往往是由野蛮驾驶造成的事故导致的。
也就是说，只要人人真把规矩当规矩，开车不必如此费神，马路不必如此拥堵，最后所有人既节约了时间又愉悦了心情。
但每个人都要见机行事，见缝插针，占领空当，制造出更多事故和拥堵，也就是争分夺秒地去浪费许多个小时。
世间最难的事莫过于“只要人人”。
事实上，人人都默认此地是丛林，保持车距，天诛地灭，占领空当，人人有责。
两个小时过后，终于成功开出五十公里不到，总路程的四分之一。不过总算出了省，一边反思不该假期头一天出门，一边驶进服务区吃饭。服务区人头攒动，买泡面都要排长队，免费预支了一份景区体验。
买好面，接上水，站在边上等待面饼膨胀，看那几粒伟大的牛肉究竟能发多大。不经意听到旁边有家长教育孩子：好不容易排队买的，赶紧吃了。我的面也好了，排队赶的路，排队买的更贵的面，站着吃果然更香。
蓦然想起自己平日为经济非上行期的社会管理操的闲心，头脑深处一个运筹帷幄的声音响起——
让他们排队。
只要人人都堵在路上，他们就能在加塞和走应急车道的使命感中挥发所有的生命和雄心。
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