5月2日，南京六合与浦口交界的宁淮铁路站前6标施工现场，建设正全线攻坚冲刺，向着5月中旬完成标段小里程架梁目标全力推进。作为长三角城际铁路关键工程，项目背后，中铁四局物资公司上海分公司宁淮物资保障组冲锋在前。这支平均年龄不到35岁的青年队伍，辗转江河码头与工地一线，以精准保供与日夜坚守，筑牢工程“粮草生命线”，用实干在宁淮线上书写青春担当。
2026年春节刚过，宁淮项目便接到一项紧迫任务：必须在5月前完成剩余的78孔梁制梁任务。时间紧、任务重，每一吨材料都必须按时到位，否则将直接影响全线工期。对于这支年轻的物资团队而言，没有轰隆隆的机械声作伴，他们的战场在航道、在码头、在每一个物资调度的深夜。
在所有物资中，河沙的供应成为最大的瓶颈。河沙源头远在洞庭湖，需经长途水运才能抵达南京。运输途中，还必须在多个小码头进行换船倒运，环节多、效率低。更棘手的是，受季节和开采政策影响，源头河沙产量持续偏紧，随时可能出现断供。一旦河沙跟不上，制梁将全面停滞。
面对这一严峻挑战，上海分公司青年团队没有退缩，而是迅速进入“战时状态”。他们兵分多路，扩大市场调查范围，逐一摸排沿江可供使用的转运码头，反复比选装卸能力、作业效率和运输距离。同时，团队主动对接多个应急保障源头厂家，提前建立备选供应通道，确保在主渠道受阻时能够快速切换。从航道到码头，从源头到现场，团队成员昼夜不停地协调、跟踪、落实。正是这一轮又一轮的密集调研和快速行动，最终成功打通了河沙供应链的关键环节，为制梁任务的顺利推进赢得了宝贵时间。
在攻坚阶段，项目用料常有临时调整。青年团队采用“少批量、多批次”的供应方式，既保证了拌和站连续生产，又最大限度降低了断供风险。团队成员日夜紧盯库存变化，及时调度周边资源，确保每一批材料按时到位。他们用一次次精准供应、一次次彻夜坚守，默默托举起数十万吨物资保障的重任。
经过整个青年团队的不懈努力，河沙供应难题被有效化解，制梁任务得以全速推进。4月16日，随着最后一孔箱梁混凝土浇筑完成，中铁四局宁淮铁路6标圆满完成宁淮城际铁路南京段全部725榀箱梁预制任务，为后续架梁施工奠定了坚实基础，项目建设取得控制性重大进展。这一串数字与成果的背后，是上海分公司青年团队无数次“迎难而上、砥砺前行”的缩影。他们没有聚光灯下的豪言壮语，只有物资台账上密密麻麻的数字、码头深夜里不灭的灯光，以及每一车材料准时抵达后的会心一笑。
五四精神，薪火相传。在宁淮铁路的建设热潮中，这群物资青年正用实干与担当，书写着属于他们的青春答卷。他们把“保供”二字刻进每一个日出日落，让青春在宁淮线上绽放出最耀眼的光芒。（王强平 熊思睿）
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