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车身侧面设计得比较平整简约，配备了传统样式门把手，轮眉经过了外扩处理，配备有熏黑的侧裙，还设计有侧踏板，其中D柱采用与车身同色面板进行覆盖，从侧后方看越7甚至带有几分路虎卫士的韵味，因此也有人赋予这款车“大湾区卫士”的称号。

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尾部配备了外挂式备胎，细长的刹车灯采用高位横向布局，尾门把手设计在外挂备胎的左侧，分体式尾灯采用纵向对称式布局，牌照框位于下包围中间。
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在车展上，广汽传祺还带来了一款“官方改装版”的越7，车辆加装了车头探射灯、车顶探照灯、树枝分离器、车顶平台、侧挂包、侧爬梯、外挂式备胎护杠等，轮眉也经过了熏黑处理，越野气息更加浓郁。

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据悉这款车将拥有5米左右的车身长度，车机有望搭载高通骁龙8295芯片，车内将采用大五座布局，由于车辆的体积感很大，所以车内空间应该也是比较宽敞的，满足家庭用户出行需求应该没有太大的问题。
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值得一提的是，传祺越7搭载的是全新的“一体化嵌入式大梁”，如今市面上的SUV要么搭载承载式车身布局，要么搭载非承载式车身布局，而传祺越7将“大梁”嵌入到“承载式车身”的主体框架里，将两种架构“合二为一”，既能保留较强的车身刚性，具备一定的越野性能，又可以兼顾城市道路行驶的舒适性。
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不过据官方介绍，传祺越7将兼顾80%城市高速通行+20%的越野使用场景，因此产品重心明显是偏向城市路况的。而在当下国内市场中，兼顾能耗与舒适性的“方盒子”城市SUV，受众需求是远高于带大梁的纯粹硬核越野车型的，因此传祺越7这样的定位，恰好贴合主流消费者的实际用车需求。
传祺越7将搭载“三把锁”，还配备有空气悬架、连续可变阻尼减震系统，能够根据不同路况作出相应调整，确保车内成员拥有最佳的驾乘体验。

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在此情况下，传祺越7的对手就不再局限于坦克300、方程豹豹5，像方程豹钛7、奇瑞iCAR V27这类都市硬派SUV有可能会是更直接的竞争车型。接下来就期待传祺能够精准把握市场主流需求，并将传祺越7的竞争优势给充分体现出来，那么你觉得，传祺越7有机会成为市场大爆款吗？