4月车企总算度过了黑暗的一季度，开始集体的回升。回升的最为明显的零跑，其月销量突破了7万辆，实现了断层领先。其余车企的回血也都在进行之中。在新势力这边来看，大家都已经达到了月3万辆的规模上。在传统车企新品牌方面，月销超过3万的数量明显少一些，只有3家，而在高端品牌上只有极氪超过2万辆的月销规模，其他的车企需要继续努力，毕竟月销2万辆才是真正的赢利点所在。从整体来看，今年市场的调整非常剧烈，面对补贴的退坡以及后续可能政策调整，大家都在拼命挖壕沟应对市场竞争。
01新势力：零跑第一，鸿蒙和小米打平
零跑汽车再在4月份销量再次突破7万辆大关，4月共计交付7.14万辆，同比增长73.9%，创历史新高。这里面贡献最大的是刚上市的A10，这款车5月A10产能预计可达2.6万台，6月更将冲击3万台，再加上D19释放销量，我们可以预期在6月零跑的销量可以冲击10万。这也证明，继一季度以超11万台交付量登顶新势力榜首后，零跑从3月5万，到4月7万的跨越式增长，展现出的不是偶发性的脉冲，而是高增长的新常态。
在零跑之后的事理想汽车，它的表现也相对稳健。理想在4月交付新车3.41万辆，环比虽受季节性因素影响较3月的41,053辆有所回落,但依然稳居新势力第一阵营。这一成绩标志着其连续第三个月交付量突破3万辆,一季度累计交付量达95,142辆,超额完成季度指引上限(8.5万-9万辆)。4 月份理想汽车整个车型家族均无改款，曾经开创细分市场的 L9，也才刚刚在月底的北京车展上公布 L9 Livis 的外观。理想后续的增长放在了这款旗舰产品上，因此该车的重要性不用多说。但令人意外的是，理想电车目前的销量非常可观。理想i6月已经成为了细分市场前列。
华为旗下鸿蒙智行同样保持增长态势，4月交付3.28万辆，同比增长18.9%，1-4月累计同比增长36%。鸿蒙智行的主力问界目前处于产品更新的阶段，因此在销量上陷入短期的波动。问界M9和问界M6目前已经完成更新，两款车的订单情况都十分好。问界M6上市即引发抢购热潮，上市15分钟大定订破10000；全新一代问界M9预售1小时预订突破11500台，所以后鸿蒙智行的恢复也是确定性很大的事情。目前，尊界、享界、智界、尚界都没有公布销量。
小鹏集团4月共交付新车3.1万辆，是2026年以来的单月最好成绩。同时,旗下全新大型SUV——小鹏GX将于5月份上市,该车已于此前开启预售,共推出2款配置,预售价均为39.98万元（注意是顶配预售价）。该车预计能够贡献不错的销量增量。智能化方面，小鹏第二代VLA系统在3月开始推送，智驾体验进一步提升，也让更多用户愿意选择小鹏车型。而另一方面为应对市场竞争、小鹏集团官宣开启新一轮优惠促销：五一期间，旗下多款车型推出“0首付+限时0息”购车方案，最长可享3年0息，至高贴息3万元，有效期至2026年5月31日。
在新款SU7车型的带动下，小米汽车也重回3万辆大关。交付数据显示，4月小米汽车交付量超过3万辆。该公司此前发布的数据显示，截至4月23日，小米汽车24个月累计交付超65.5万辆；新一代SU7锁单6万辆，交付2.6万辆。由于产量的提升，小米的产品也不再是以前需要等待长时间的紧俏，这可以提升用户体验，但同时也失去了市场的期待性。而另一方面，鸿蒙智行推出了尚界Z7&Z7T双车，这两款车在智能化上有更好的表现，预计对小米SU7差异化竞争，会产生一定的冲击力。
蔚来在4月销量表现稳定。数据显示，4月蔚来公司交付新车2.94万辆，同比增长22.8%。其中，蔚来品牌交付新车1.9万辆；乐道品牌交付新车5352辆，同比增长21.6%；firefly萤火虫品牌交付新车4980辆。今年前四个月，蔚来公司共交付新车11.28万辆，同比增长71%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车111.04万辆。从蔚来ES8开始，蔚来已经实现了单季度盈利。今年乐道L80预售已经有不错的表现，预计后续能够贡献和L90一样的销量，这意味着蔚来能够实现月销4-5万辆。比较令人震惊的是，萤火虫高层披露，该品牌居然是盈利的。
最令人意外的是极石汽车。该品牌在4月30日晚间就公布了4月销量，总共交付2035台，销量同比劲增80.4%，该公司表示其全球订单量持续增长。极石汽车 2026 年 1 月交付 1028 辆，2026 年 2 月交付 1298 辆，2026 年 3 月交付 1480 辆新车。极石高层曾表示，其2026 年全球销量目标 3 万辆。
02
传统车企新品牌：高端品牌们需努力
除在传统车企这边，深蓝汽车在2026年4月公布的销量为33187辆，同比增长64.8%，不过这唯一一家强调公布的是“全球销量”的车企。深蓝的主力车型深蓝S05在4月全球销量17269辆，同比增长96.1%。这款产品占据了深蓝超过50%的销量，既说明了这是一款爆款产品，也警示了单一车型占比过高的风险。深蓝在近期上市了多款车型，包括短短一周内接力上新全新深蓝 S07 华为乾崑激光版、深蓝 L06 增程版、深蓝 L06 Max，并且长安还宣布将把深蓝和阿维塔进行整合。因此从目前来看，深蓝很快进入下一轮调整期。
广汽埃安官方发布了4月销量数据，昊铂埃安BU 4月共交付32,727辆，同比增长15.6%，销量稳步上升。4月1日，据广汽埃安消息，旗下紧凑型SUV埃安i60在4月单月销量达9898辆。埃安i60为广汽埃安首款增程与纯电双动力车型，售价10.98万元起。但是这个是双品牌的销量，目前广汽也没有公布其具体的单一品牌销量，不过昊铂的销量整体规模不大。埃安在近期上市的N60，预售后已收获8356台订单,其中超七成为首次购车的年轻人。该车预计能够为后续的增长提供动力。
极氪4月交付新车31787辆，创下品牌月交付量历史新高，同比激增132%。高端旗舰SUV极氪9X市场热度不减，4月交付量持续突破1万辆。数据显示，极氪9X已连续5个月拿下50万级大型SUV销量冠军，平均成交价超53万元。4月17日上市的高性能旗舰极氪8X，上市不到半小时大定破万，上市13天交付近3500辆，目前Ultra版及以上高配订单占比高达95.6%；其中，选择千里浩瀚H9及部分其它选装版本预计7月开启交付。另外，焕新009已开启预售，新推出的七座Ultra+齐家版市场反响热烈，将于5月中旬正式上市，有望带来新增量。
方程豹销量 29138 辆，环比 3 月份增长 12.4%。方程豹的核心主力是大五座天花板”钛7。最近，这款产品也再次升级。4月29日，钛7 EV闪充版上市，提供675KM后驱闪充版和755KM后驱闪充版两款配置。此外，需要注意的是，方程豹还在4月推出全新 “方程” 系列产品，该系列涵盖量产轿车与量产跑车两大品类，其中轿车系列定名方程S,搭载比亚迪二代刀片电池以闪充技术。方程S系列预计于2026年第三季度正式上市。
奕派科技4月销量20537辆，1-4月累计销量84196辆，同比增长18%，呈现稳健上扬发展态势。奕派正在改变其产品策略，奕派与华为乾崑深度合作，计划年内推出三款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的车型。其中，大六座SUV东风奕派M8，全球首搭华为乾崑智驾 ADS 5，宁德时代、博世等全球标杆供应链伙伴加持，该车将于5月首发亮相。这预计是今年奕派科技最大的增量所在。
极狐汽车公布了4月销量，一共卖了16532辆，同比增长101.7%，直接实现销量翻番。极狐S3，定位大空间越级纯电家轿，是极狐深耕主流家用市场、筑牢规模基本盘的关键车型。除此之外，极狐今年再次冲击高端推出了“问道系列”。问道第一款车V9是一款MPV车型，这也是参照了腾势、岚图等成功案例的做法。5月开始，问道V9和极狐S3将正式发力，随着新车陆续交付，极狐的产品阵容更加强大，市场竞争力也会进一步提升。
腾势销量 11250 辆，环比 3 月份增长 57.7%；腾势的核心产品还是D9，不过这款车面对着的竞品在快速增加。在近期腾势D9进行了一次升级，但换代还要到明年。但是今年是腾势的产品大量，从目前来看比亚迪增量希望就在腾势上。根据报道，腾势今年计划推出12款新车及改款车型，保持每月一场发布会的节奏。产品矩阵覆盖MPV、SUV、轿车及超跑四大品类，价格区间横跨20万至100万以上。
智己汽车4月销量10016台，1-4月累计销量同比大涨130%。在当前竞争激烈的新能源汽车市场，智己汽车能够保持连续增长，主要得益于旗下主力车型的稳定发力。其中智己LS8作为25万级旗舰大满配SUV，是品牌销量的核心担当。该车此前预售45分钟小订突破10000台。除了LS8，智己的LS9、LS6、l6等产品在各自的细分市场表现也比较优秀。不过，智己需要注意提升市场的可持续性。
阿维塔销量为5279辆。阿维塔近期处于产品的切换之中，其主力阿维塔12刚刚上市，整体还处于爬坡阶段。除此之外，阿维塔还有阿维塔06T陆续上市。这些产品都增加了华为ADS 4.0智驾系统\896线激光雷达、太行智能底盘2.0等等利好因素，品牌正在重回增长轨道。预计在5月之后，新产品会逐步放量。阿维塔方面表示，将聚焦高端智能电动赛道，2026年稳步进入欧洲市场，冲刺2030年全球年销80万辆目标。
仰望销量 264 辆，环比 3 月份下降 14%。尽管整体销量不大，但考虑到价格均在百万级别，这已经相当不错了。
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