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近日，随着主线第30联跨径60米钢箱梁的精准就位，中横线快速路二期项目建设迎来关键节点——主线钢箱梁全部架设完成，标志着项目上部结构施工全面进入冲刺阶段。

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据了解，该项目主线桥梁共含7联钢箱梁，总重约6288吨，最大跨径达65米。其中，面临作业空间狭窄、保通要求高、夜间施工等多重挑战，项目通过反复论证施工方案，制定专项交通疏导及夜间作业防护预案，圆满完成全部钢箱梁架设任务，确保工程安全质量全面受控。

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“年后复工以来，我们项目部全力冲刺，4月21日完成主线高架桥盖梁浇筑，4月27日晚完成钢箱梁架设。接下来，将加快进行高架桥面系及互通区域。”浙江交工项目副经理唐海荣介绍。

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为确保重大交通项目如期推进，市交通局创新建立“专班推进+领导包抓”机制，专班人员全员下沉一线，通过“一户一档一策”精细梳理难点，中横线快速路二期于去年实现征地拆迁拔钉清零。“今年，中横线快速路二期、228国道慈溪北段等重大交通项目建设全面提速，捷报频传，这为‘十五五’良好开局打下坚实基础，对推动交通运输高质量发展具有重要意义。”市交通局相关领导介绍，一季度我市完成交通固定资产投资35.68亿元，同比增长22.1%。

来源｜市融媒体中心记者 龚益

编辑 | 戎畏畏

审核｜陈运运 胡孟才

慈溪·智造

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