猛将兄/文
不知为何，原本拟上调的宁夏高速公路客车通行费收费标准，在相关听证会结束满一年后，依旧毫无动静。这场历时两年、牵动万千车主的高速调价，最终以“听证失效”的罕见结局，暂告一段落。
在此之前，宁夏的高速公路收费便宜，一直是一个普遍的共识。区内已运营高速公路（不含新修的银昆高速、乌玛高速），对私家车等小型车辆的收费标准为每车每公里0.3元，这一标准在全国各省、自治区、直辖市中处于最低水平，也成为不少车主选择自驾出行的重要优势。
调价的序幕，拉开在两年前。
2024年4月26日，宁夏交通运输厅拟定对高速公路客车通行费收费标准进行调整，正式向全社会公开征求意见。
历经一年的意见征集与方案完善，2025年4月25日，宁夏32个收费公路项目客车收费标准调整听证会在银川正式召开，明确了具体的调价方案：1-4类客车通行费拟分别调整至0.45元/车·公里、0.65元/车·公里、0.85元/车·公里、1.05元/车·公里，其中作为绝大多数私家车所属的1类客车，调价幅度达到50%。
按照客车分类标准，以6米车长为划分界限，核定载客人数小于9人的客车为1类客车，而宁夏高速客车交通量统计数据显示，一至四类车型的占比分别为96.56%、0.34%、0.85%、2.25%——这意味着，高速通行的客车中，超过九成六都是≤9座的小型车辆，也就意味着此次调价若落地，将直接影响绝大多数私家车主的出行成本。
针对公众对调价可能引发连锁反应的担忧，宁夏交通运输厅在当时明确表态，本次收费标准调整仅针对客车，不涉及货车通行费，“不会增加社会物流成本，不会造成物价上涨”。
在听证会结束当日，宁夏发改委相关负责人也曾对外释放明确信号，称“下一步将汇总听证会意见，与交通运输厅等部门进一步完善调价方案，按程序报批后公布实施”，让不少车主以为，高速收费上调已是箭在弦上。
然而一年时间过去了，高速价格仍唯有变化。
根据《政府制定价格听证办法》第三十条规定——
定价机关应当在定价听证结束之日起一年内作出定价决定。逾期未作出定价决定的，应当重新开展定价听证。
这一规定旨在规范政府定价行为，保障定价的民主性与时效性，而宁夏此次逾期未作出定价决定，也就意味着2025年4月召开的那场听证会，其结果已自动失效，不再具备作为价格调整的合法依据。
这在猛将兄的记忆中，还是比较罕见的。
在2025年9月，宁夏出台了《宁夏回族自治区高速公路车辆通行费定价办法》，其中第十五条提到——
政府还贷收费高速公路应根据项目债务本金情况、还本付息情况、经济社会发展水平、交通流量、运营成本等因素实施综合评估，动态调整收费标准。
“动态调整”的描述，这让不少人会以为调整高速公路收费标准，不用再召开价格听证会。
但事实上，该《定价办法》第九条也明确，“ 政府还贷收费高速公路，收费定价方案由自治区人民政府交通运输主管部门会同价格主管部门、财政部门审核，并应依照价格法律、行政法规的规定，经听证后确定，报自治区人民政府审查批准”。
这也就意味着，即便宁夏高速收费标准再要调整，无论如何还得再来一次听证会了。
这对常跑高速的普通人而言，是一件好事；但对于连年亏损的宁夏高速而言，却又是一道难以破解的经营难题。
□制作：老彭
□校对：英子 摇摇
□审核：老六 金子
高速收费暂不调整，出行成本得以稳住，不妨趁着这份轻松，赴一场久违的音乐之约。
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