网上有人闲得慌，给运-20算了一笔账。
从西藏阿里飞到重庆，四个多小时。光是烧掉的航空煤油，就是一辆顶配豪华车的钱。这还不算沿途空域协调、地勤保障的隐性成本。
就为了接一个普通的边防小兵。
划算吗。 四月下旬的阿里高原，海拔4500米。
空气稀薄得像被抽干了。
一个刚入伍的年轻小伙，肚子疼得蹲在地上起不来。
起初以为是吃坏了肚子。
送到全军海拔最高的957医院一查，急性阑尾炎伴糜烂性腹膜炎。
说白了，肠子烂了。
毒素在全身血液里狂飙。
手术做了。阑尾切了。
高海拔地区有个致命伤。含氧量太低。正常人走快点都喘，更别提一个重度感染的身体。
重庆那边的军医隔着屏幕下了死命令。
必须马上转移到低海拔。
怎么转。
民航压根没有直飞。转机？安检排队折腾一圈，人早凉了。
直升机更扯。4500米以上，发动机憋得慌，旋翼根本抓不住稀薄的空气。
凌晨两点。西部战区联指中心直接拍板。
上“胖妞”。
出动运-20。
这事儿往深了想，其实挺让人后背发凉的。是让对手发凉。
平时哪怕调动一架普通民航客机，走流程都得扯皮半天。
战区联指中心能在半夜两点下令，五点飞机就拔地而起。
这意味着整条后勤保障链条是时刻通电的。
明眼人一看就知道，这不仅仅是救人。这是一次教科书级别的战区级战略投送实战演练。
能把一个濒危的士兵连带一整个空中ICU精准投送。
就能在战时把成建制的重装部队投送到任何指定坐标。
运-20的设计图纸上，装的是主战坦克，是火箭炮。
最大载重66吨。
那天机舱里最重的载荷，是一个不到70公斤的年轻人。
空军医疗队直接在机舱里搭了个重症监护室。
推注泵、氧气瓶、负压引流器。
血压心率每十分钟核对一次。
八百公里的时速，硬是飞出了婴儿摇篮的平稳。
下午两点，重庆江北机场。
运-20优先降落。
救护车直接开到机尾对接。
人送进了陆军特色医学中心。命保住了。
回到那个很现实的问题。
值不值。
资本市场讲究投入产出比。一个普通士兵的抚恤金，绝对远远低于出动一次战略运输机的成本。
这笔账，财务能算清。
但军队不是公司。
你让一群二十出头的孩子，去零下几十度、连手机信号都要找风向的地方站岗。
凭什么。
凭的就是一种无言的契约。
他在最前面挡风雪，你在后面给他兜底。
如果今天为了省油钱，看着这个小兵在高原上耗尽一口气。
明天谁还愿意去守那道冰冷的山脊。
五一假期重庆的天气应该挺闷热。
那个小伙子现在估计已经从ICU转到普通病房了。
等他能拿起手机刷新闻，看到自己昏迷时坐了一趟国之重器。
大概率会觉得挺不好意思。
其实没什么不好意思的。
这本来就是他应得的。
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