日前，我们从官方获悉，斯巴鲁WRX tS正式上市，售价39.54万元。该车会用平行进口方式引进，并且将于今年第4季度开始交付。据悉，车辆将搭载2.4T水平对置发动机和6速手动变速箱，搭配Brembo的卡钳和RECARO的座椅。
外观方面，依旧采用WRX的经典设计语言，同时新车针对空气动力学进行了优化。车辆前脸采用了六边形的进气格栅，发动机盖保留了经典的进气口。车辆侧面，新车采用了熏黑的19英寸的铝合金多辐轮毂，视觉运动效果更强。轮毂下的制动系统采用了Brembo前6活塞后双活塞的卡钳。车尾部分，硕大的STI风格的尾翼，可为车辆在高速时提高下压力和车尾稳定性。同时，新车还将提供新拉力蓝、浅黛矿石灰、陶瓷白外观颜色。
整车内饰主打实用取向、操控为先，摒弃冗余花哨装饰，所有设计都服务于核心驾驶体验。前排为STI标识RECARO高性能座椅，面料采用Ultrasuede，防滑性与包裹性突出。座椅侧向支撑充足，激烈过弯时能有效固定身体。中控布局简约强调驾驶操作效率与手感。
动力方面，车辆搭载2.4T水平对置四缸涡轮增压，搭配配备6速手动变速箱，最大功率275马力，最大扭矩350N·m。STI 专属深度底盘调校，是 WRX tS 和普通版 WRX 最核心的差异亮点。车型搭载电控阻尼减震器，可随实时路况和驾驶模式自动调节阻尼软硬，在舒适驾乘与运动操控之间做到完美兼顾。日常代步能滤掉路面细碎颠簸，激烈驾驶又能给到扎实稳固的车身支撑。
编辑点评：
大家一说起斯巴鲁，大家的地方反应应该都是WRC或者BRZ。斯巴鲁WRX tS本身其实就并不是一辆用来走量的车系，所以和它说销量什么的是没有意义的。它存在的意义就是秀肌肉和稳固品牌调性的作用。但是其实他的内饰相对是有些简陋的。有些人会为了性能牺牲一点舒适度没什么的，但是其实国产新能源的一些车系已经告诉我们了，性能和豪华可以共存的。
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