本文转自：人民网-四川频道
来回穿梭，时而俯身。中国铁路成都局集团有限公司达州工务段达州线路车间曹留云手持道尺，专注地检查着站场线路设备。
“节前必须实现全覆盖。”这几天，曹留云带领着职工对达州站站场线路设备进行一次全面“体检”，全力保障“五一”节日运输安全畅通。
曹留云检查高低水平。张耀川摄
曹留云坚守一线岗位27年，始终把安全扛在肩头。该车间负责的达州站是四川第二大火车站，中欧班列、多式联运班列、“甬凉号”乡村振兴冷链货运班列在此交会，设备错综复杂、要求高、养护难度大。2016年，他迎难而上，带领车间职工围绕站场设备一点点摸索，制定养护提质方案，加强维修整治，保障了列出安全正点运行。
“几何尺寸必须达标，差一丁点儿都不行。”曹留云说，两股钢轨的高低、水平状态，直接关系旅客乘车舒适度，严重不平顺易引发车辆振动、减载，甚至危及行车安全，“多流一滴汗，列车就多一分平安。”
除了日常养护，曹留云还琢磨着如何从源头上提升设备质量。在达州站驼峰缓行器基础病害修复整治施工中，他发现传统拆装方式耗时长、吊装安全风险高，便利用工余时间查阅资料、请教专家、反复试验，优化机械化吊装工艺、自主设计制作“元宝定位卡”，将单组施工时长从 48 小时压缩至 32 小时，工效提升 33%。这项成果在全段推广应用后，每年可节约设备更换成本数十万元。
“一个人再能干，也护不住百里线路，只有人人都是安全哨兵，防线才能真正牢固。”作为车间主任，曹留云把青年职工培养放在重要位置。他总结提炼“六必有、七必做”道岔养护检查法，毫无保留传授给年轻职工。针对新职工测量易出现误差的问题，他坚持下班后开设“技术小课堂”，手把手指导消除视差、精准定位测点，规范操作流程。如今，他带出的职工中，42人成为班组骨干，16名大学毕业生走上专业技术和管理岗位，在各类技能竞赛中屡获荣誉。“曹师傅教给我的不只是技术，更是一丝不苟、精益求精的工作态度。” 青年技术员蒲宇航说。
27年间，曹留云见证中国铁路从普速到高铁、从绿皮车到复兴号的跨越，也亲历达州站从区域性车站成长为西部铁路干线重要枢纽。他的工装换了一套又一套，工具包里的道尺也更新了数代，但那份“在岗一分钟、安全六十秒”的初心从未改变。
一把道尺，27年坚守。他每天在站场步行约两万步，累计里程相当于绕地球赤道两圈多；弯腰检测线路超五十万次，用脚步与汗水守护每一趟列车平安通行。当被问及是什么支撑他坚持这么久时，他想了想，朴实地说，“干了这一行，就爱上这一行。看到列车从自己养护的线路上安全驶过，心里踏实，比啥都强。”
“五一”小长假临近，达州站客流、车流持续攀升。曹留云和同事们依旧穿梭在钢轨之间，用道尺丈量标准，用坚守守护平安，用责任保障铁路通途。（张耀川）
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