张女士在4月20号晚上十点多，通过微信里的腾讯出行小程序叫了一辆哈啰顺风车，约定23点在镇海区虹桥小区上车，目的地是苏州康佳花园，司机车牌是浙A开头，司机接单后还打电话确认情况，听起来让人放心，但到了约定时间，司机没有出现，电话也联系不上，张女士以为司机临时有事，就没多考虑。
第二天早上她打开小程序查看订单，发现状态显示已完成，行程记录是221公里，扣款111块5毛，但她根本没上车，连车门都没碰过，后来查清楚才知道，司机利用她手机号的后四位模拟启动了行程，系统就自动确认，钱直接划走了，这种操作不是黑客行为，而是平台本身留下的后门，只要知道手机号尾号就能模拟开车出发。
她当天就投诉了，客服直接说必须司机自己取消订单才能退钱，意思是要她自己先找到那个联系不上的司机，接下来几天她一直打电话发消息给客服，没有人主动去查这件事，也没有冻结那笔钱，直到4月27日下午过了整整七天钱才退回来，退款之后平台封了司机的账号，但没有解释为什么封号，也没说明技术漏洞到底在哪里，好像事情就这么过去了。
哈啰那边说顺风车是“非营利”的，车主只是兼职，所以管理没法太细致，这话听着像在推卸责任，实际上法律上不管你是全职还是顺路带人，只要平台抽了钱，就得承担起责任，律师解释得很清楚，《电子商务法》规定平台必须审核车主身份并监控交易过程，《民法典》也写明，收了钱却没履行合同义务就是违约行为，你不能一边赚取收益，一边假装看不见问题。
系统设计太偷懒，启动订单只核对手机号后四位，连基本定位校验都省了，乘客没上车也不确认情况，客服流程卡在联系司机这一步，没想过先冻结钱款再调查事实，更麻烦的是平台靠顺风车抽成赚钱，却不愿投入成本做风险控制，等于让用户替它承担风险。
对比嘀嗒和滴滴，差别很明显，从2023年起，嘀嗒在接单前需要完成人脸识别和录音的双重验证，滴滴虽然也存在一些问题，但已经设置了GPS漂移的预警功能，乘客上车时还要点击确认已上车的按钮，而哈啰还在沿用2020年的旧方法，连基础的行程防伪措施都没有补充，交通部在今年3月发布了新规定，要求平台核实行程的真实性，但直到现在，哈啰还没有采取任何行动。
张女士提到，她选择顺风车主要为了省钱，省下几十块对普通人来说不算少，但便宜的前提是信任可靠，一次虚假行程就把这点信任打破了，现在她宁愿打正规网约车，贵一些却更安心，不少人和她一样转向线下拼车群，或者干脆放弃拼车，平台想用“共享”二字轻松应付过去，用户们并不接受。
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