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近期，一位武汉网友在人民网地方领导留言板给东湖新技术开发区区委书记留言：
武汉市洪山区花山大道往高新大道光谷五路方向，有两个红绿灯都特别拥堵，一个是花山大道与九峰一路红绿灯，一个是光谷五路与高新大道红绿灯。
由于车流量太多，每天上班早7点40到8点多都特别拥堵，经常花山大道堵到宝盖山隧道里面去了，过了九峰一路由光谷五路左拐至高新大道往光谷六路方向又堵，要过这两个红绿灯经常要花费十几分钟。
请领导看看能不能把九峰一路的路面拓宽一点，增加直行车道！感谢领导们对上班族的体谅！
另外一位网友对此问题也提出附议:
真的特别堵车，红灯也长，真的每次堵出隧道。
经核实，您反映的为花山大道往高新大道北往南排队拥堵的问题。目前花山大道交通流量已超过道路规划，道路呈饱和状态运行。花山大道九峰一路下游路口高新大道光谷五路北向排队空间不足，仅距离九峰一路340米，溢出风险较大。
同时九峰一路有绿波，西侧吸引了较多车流，九峰一路花山大道、高新大道光谷五路、九峰一路松涛路三路口关联性较强，任何路口交通事故等造堵均会对九峰一路花山大道造成影响。
考虑到花山片道路通行实际，因此早高峰时该路口采取极限放行，我队设置7:30-9:00北进口配时68秒，以最大化放行北往南车辆。
高新大道光谷五路因路口交通组织及南侧道路开通，前期采用的大周期放行模式，路口北侧红灯等待时间长，导致九峰一路花山大道出现了拥堵缓行。
根据开通后高新大道光谷五路车流量实际，我队重新调整了路口交通组织及放行方式，有效降低了路口周期，在极限放行下，九峰一路花山大道路口溢出锁死的情况减少。
鉴于该路段交通流饱和，流量较大的方向已采取最大绿信比设置，故暂不宜调整。我队也在研讨高新大道光谷五路与九峰一路花山大道相互协调的可行性，以保障花山片顺畅出行。
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