当外界都以为阿联酋退出欧佩克是本轮美以伊冲突对海湾国家带来的最严重一次冲击，怎料竟还有比这有过之而无不及。5月3日，油轮追踪机构TankerTrackers数据显示，科威特4月原油出口量为0。这是自第一次海湾战争结束以来的首次。
坦率地说，知道科威特处境非常艰难，但真没有料到竟到如此糟糕地步。早前，科威特石油公司就曾于3月和4月多次宣布对原油及精炼产品出口采取“不可抗力”措施，无法履行对客户的供货义务。
现在看来，即便过去2个月，科威特仍未找到破局之法，被彻底“锁死”在了霍尔木兹海峡。与阿联酋一样，科威特也是欧佩克成员国之一，石油出口在世界占比2.88%，在欧佩克中排名第7。
不过，科威特不像阿联酋那样拥有上亿桶原油储存能力及能够绕开霍尔木兹海峡出口原油的天然条件。除了石油储存设施容量小以外，科威特还面临储存设施老化严重的困境，有40%储罐超过40年，每年因渗透损失了约50万桶原油。
另外，科威特也不像沙特拥有红海输油管道替代路线。可以说，科威特4月石油出口降为0是储油能力接近极限后被迫减产甚至停运后的必然结果。可能是看见了科威特如今悲惨的遭遇，卡塔尔做出了一个大胆决定，它知道富贵只能险中求。
根据卡塔尔交通部发布的通告，该国自5月2日零时起，全面恢复全天候海上航运活动。卡塔尔这个决定非常大胆，要知道眼下霍尔木兹海峡局势依旧紧张，美以伊冲突随时可能再度爆发，而此时全面放开航运需要承担非常大的风险。
即便如此，卡塔尔也甘愿冒险，足见其当前经济状况有多糟糕，以至于拼了命也要出口石油。事实上，不仅科威特和卡塔尔，整个海湾国家的经济状况因本轮美以伊冲突遭到严重冲击。
即便富如沙特，也不得不勒紧裤腰带过日子。沙特主权财富基金宣布退出LIV高尔夫联赛就是一个例证，要知道自2022年以来，沙特已对该项赛事投入了超过50亿美元，但如今随意石油出口收入下滑，不得不开始收紧财政开支。
这是震撼海湾国家的一年。外界甚至包括海湾国家自己一度以为依托旅游业、人工智能和美国资本打造一个地缘政治稳定的后石油时代的未来，但如今被美以伊冲突毁了一切。伊朗对豪华酒店和机场的袭击彻底颠覆了海湾国家这一美好愿景。
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