美国拉5个拉美小国替巴拿马“喊冤”，结果当事人压根不签字？这出戏太魔幻了！
近日，华盛顿突然抛出一份“联合声明”，拉上玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭和特立尼达及多巴哥五个国家，指责中国在巴拿马港口争端中“把海上贸易政治化”，还说中方威胁区域安全。
事情得从今年年初说起。早些时候，巴拿马最高法院突然裁定，长和集团旗下巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许协议“违宪”。
这份1997年签的合同，2021年还合法续约到2047年，结果就被一纸判决推翻了。
紧接着，巴拿马政府直接派人冲进两座港口，强行接管运营权，把中资管理团队赶了出去，还搜查办公室、扣押业务资料。
接手的是谁？丹麦马士基旗下的APM Terminals和地中海航运旗下的TIL——清一色西方企业，这操作明眼人都能看出猫腻。
面对巴拿马的无理操作，中方的反制来得又快又准。长和集团2月初就启动国际仲裁，索赔金额超过20亿美元。
中远海运直接宣布，首批三条主力航线绕行巴拿马运河，改走麦哲伦海峡或苏伊士运河；就连总价值数十亿美元的巴拿马运河第四大桥等基建项目谈判，也全部叫停。
中方海事部门还依据国际海事公约，加强了对巴拿马籍船舶的常规安全检查。
要知道，巴拿马是全球最大船籍注册国，登记船舶约8600艘，检查量本身就大，可华盛顿立刻跳出来，把这说成是“政治报复”。
可美国没想到，巴拿马的态度居然变了。巴拿马总统穆利诺视察巴尔博亚港时明确表态：巴拿马无意和中国产生摩擦，希望缓和紧张局势，让两国关系回归正常。
他还特意解释，对巴拿马籍船舶的常规查验是全球航运的普遍操作，根本不是什么政治报复。而就在前一天，巴拿马外长还在强硬发言。
短短24小时，立场180度大转弯，原因太现实：跟风美国毁约后，巴拿马已经吃到了苦头。港口运营效率大幅下滑，多个中资合作项目冻结，还要面对20亿的仲裁索赔，穆迪更是直接下调了它的主权信用评级。继续跟着美国对华强硬？那就是赔本赚吆喝，得不偿失。
再看那六个签声明的国家，阵容简直经不起推敲。玻利维亚、巴拉圭都是内陆国，跟海运核心权益八竿子打不着，却跟着炒作涉海议题。
玻利维亚刚结束20年左翼执政，新右翼政府一心抱美国大腿，签声明就是表忠心；巴拉圭是南美唯一还跟台湾当局保持所谓“邦交”的国家，签字不过是依附美国的惯性操作。
哥斯达黎加、圭亚那、特立尼达及多巴哥这三个国家，经济同时依赖中美市场，签声明只是应付美国施压，怕得罪美方，可骨子里根本不想跟中国对立。说白了，这六个国家没一个是真心帮美国的，全是各打各的小算盘。
剥开表象，美国炮制这份声明的核心目的，就是想牢牢掌控巴拿马运河。从2025年开始，美国就编造“中国控制巴拿马运河”的谎言，高官还亲自去巴拿马施压，要把中资彻底清出运河周边。
长和的港口经营权被废后，马士基和地中海航运火速接手，这速度绝对不是临时安排，明显是美国提前布局好的。
美国赶在巴拿马态度松动前拉小国联名，就是想把运河“去中国化”打造成区域共识，逼巴拿马继续对华强硬。
可中方早就戳破了美国的真面目：长期霸占巴拿马运河、武装入侵巴拿马、践踏巴方主权的是美国。
把国际航道变成自家通道、炒作安全议题的也是美国；把港口商业合作政治化、安全化的始作俑者，还是美国。
这份声明根本达不到美国的预期。当事国巴拿马拒签，已经算清了经济账；签署国各怀私心，没一个真心反华。
美国想靠一纸空头声明翻新门罗主义旧戏码，重塑拉美格局？早就不切实际了。现在的拉美国家自主选择的空间大了去了，谁能带来实打实的发展合作，谁只会画大饼，各国心里都门儿清。
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