5月2日，根据香港《星岛日报》的报道，一架波音C-17“环球霸王”战略运输机，降落在北京首都机场。这架运输机编号为88204，隶属美国空中机动司令部第18空军下辖的空军第437空运联队。
从航空追踪平台数据显示，这架运输机从东京飞往北京，于5月2日飞离北京。
美军战略运输机降落北京，来干嘛呢？波音C-17“环球霸王”战略运输机最大载重达77吨，货舱可以装下一辆主战坦克。小编分析，这架运输机很可能是为特朗普访华运送先遣物资，包括被称为“野兽”的防弹总统专车、特勤人员的物资等。2017年11月，两架美军C-17运输机飞抵北京首都机场。当年11月8日至10日，特朗普来华访问。那次访华，是特朗普在第一个总统任期内唯一一次访华，也是迄今为止唯一一次。
根据美方的惯例，总统专车和其他支援车辆都在美国总统出访前，由C-17运输机预先送达目的地。小编分析觉得，既然美军战略运输机已经运来先遣物资，意味着特朗普访华日期临近了。今年2月，白宫发布消息称，特朗普将于3月底访华。但特朗普3月中旬称，为处理伊朗战事，将访华行程推迟到5月14日至15日。不过，目前，双方都没有正式公布特朗普的访华日期。
值得一提的是，距离美军战略运输机降落北京前不到48小时，中美两国高层官员通了电话。4月30日，中国外交部长王毅与美国国务卿鲁比奥通话时说，元首外交始终是中美关系的“定盘星”，双方要筹备好重要高层互动议程。小编分析感到，两国高层官员通电话，或是为了就特朗普访华事项进行沟通安排，包括日期、行程安排、会谈重要议题等。
然而，就在美军运输机飞离北京当天，也就是5月2日，中国商务部发布重要公告，宣布对美国对5家中国企业实施涉伊朗石油制裁措施的阻断禁令，批评美方单边制裁措施违反国际法和国际关系基本准则，要求不得承认、不得执行、不得遵守美国的制裁措施。
很显然，美方运用国内法、借助“长臂管辖”原则，对中国企业实施单边制裁，毫无道理，严重违背国际法和国际关系基本准则，严重干涉和破坏正常国际贸易活动。这也暴露出美国在经贸领域的惯用伎俩和恶劣行径。
对于美方的制裁措施，我们发布阻断禁令，坚决反制，坚决维护合法权益。小编分析觉得，制裁解决不了问题，经贸科技打压解决不了问题，只有通过政治外交渠道、通过对话协商才能解决矛盾和分歧。
值得警惕的是，4月26日，美对台军售的最后一批M1A2T主战坦克运抵台岛，这意味着台当局向美采购的108辆主战坦克已经全部交付完成。就在4月22日，台当局又签约了6项对美军购案，包括海马斯火箭炮、M109AT自行榴弹炮等，总价约66亿美元。近一段时间，台当局“立法机构”内，民进党与国民党、民众党党团就军购案的规模展开激烈较量，外传美方重要人士频频施压，试图迫使台当局通过高额军购案。
不言而喻，“以武谋独”死路一条，“以台制华”注定失败。美对台军售是干涉中国内政、损害中国主权和领土完整的恶劣行径，我们对此强烈愤慨、坚决反对。任何企图以对台军售“以武谋独”的行径，都改变不了台湾是中国一部分的事实。
小编列举了美方制裁中国企业、美对台军售等两个重要问题。很显然，不管特朗普什么时候访华，台湾问题、经贸问题都是绕不过去的重要议题。台湾问题是中美关系第一条红线，也是最大风险点，谁碰谁就会付出代价。希望美方谨言慎行，停止对台军售，停止干涉内政。
当然，如果特朗普访华时，伊朗战事仍未结束，这一问题很可能也是双方讨论的重要议题。当前，伊朗战事处于战和转换的关键阶段，美伊双方就谈判方案展开磋商，仍未达成共识。对于伊朗战事，中方高层展开密集斡旋，中国外交部长王毅先后与伊朗、以色列、俄罗斯等26次通话，派出中东特使翟隽赴沙特、阿联酋、埃及等国家展开斡旋，与巴基斯坦共同提出五点倡议，在联合国推动相关决议草案，呼吁立即停火、恢复谈判。
总而言之，元首外交对中美关系有不可替代的战略引领作用。中美都是大国，改变不了彼此。期待通过对话沟通，有更多务实成果。只有相向而行、管控分歧、不搞零和、言出必行，才能互利互惠、相互成就、合作共赢、共同繁荣！
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