无船名船号、无船舶证书、无船籍港的涉渔三无船舶本身不具备任何合法作业的资质，是渔业领域的一大毒瘤。它们的存在不仅严重扰乱了渔业生产秩序，威胁渔民群众的生命财产安全，还经常导致涉外渔业事件，影响和破坏国家形象。

更有甚者，不法分子利用这些船舶进行走私等违法犯罪活动，严重危害海上治安。休渔期间，三无船舶严禁出海、严禁停靠、严禁补给。

任何单位和个人不得为三无船舶提供加油、维修、运输、销售渔货等任何便利，也严禁为违规渔船提供供油、供冰、运输、收购渔获等配套服务。

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打击涉渔三无船舶如同割韭菜，割了可能还会长出来。好打的打得差不多了，剩下的都是难啃的硬骨头。旧的打掉了又有新的出现，甚至还出现了新的变种。

比如浮子筏，这种小型船筏结构简易，建造成本低廉，速度快且隐蔽性高，查办难度大，极易反弹，也容易引发危险情况。为了应对这些难题，相关部门持续加大清理取缔力度，广东汕尾曾公开拆解400多艘涉渔三无船舶，2024年全国共清理取缔7298艘。在某地禁渔期首月，就查获涉渔三无船舶9艘，清理违规网具313张。

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利用三无船舶从事涉渔违法活动，一律收缴船舶，并处1万元以上10万元以下罚款。新修订的渔业法于2026年5月1日起正式施行，休渔监管更严格、惩处更严厉。

涉渔三无船舶一律扣押、收缴、依法取缔，可处船舶价值2倍以下罚款。从事非法捕捞的，收缴渔获、渔具、船舶，最高可处200万元罚款。

伏休期间擅自离港航行的，最高可处20万元罚款。涉嫌犯罪的直接移送司法机关，彻底斩断非法捕捞链条。