据《南京日报》消息，5月1日，江苏南京市委书记周红波、市长李忠军来到交通站点、商业综合体、机关部门、重点赛事场地，看望慰问一线工作人员，检查调度“五一”假期城市运行和文旅消费工作。
近期开通的S2号线（宁马线）是南京地铁首条跨省共建共管共运营线路，南京与安徽马鞍山两地市民乘车热情高涨。周红波从市中心乘地铁，经换乘来到S2号线始发站西善桥站，一路乘车至马鞍山湖北路·二中站往返，全流程体验出行过程。
在西善桥站，周红波察看换乘动线，详细了解“大站快车”发车频次等情况，要求严守安全运营底线，细致做好乘客出入站、上下车引导服务，根据客流情况及时优化调整运力，完善公交接驳联动机制，更好保障市民平安舒心出行。
周红波还沿途询问市民乘车跨省旅游体验，向跨省工作的乘务人员表示慰问。
他说，要持续放大线路溢出效应，构建宁马同城消费生态，加大“跟着地铁游南京”宣传力度，在重要站点做好周边热门打卡地推介，更好繁荣都市圈文旅市场。
南京位于江苏西南部，西邻安徽马鞍山、滁州等市，北连江苏扬州（部分边界邻近安徽滁州），东邻江苏镇江，南与安徽宣城接壤。近年来，作为南京都市圈核心城市的南京向东推进宁镇扬同城化，向西加快宁马滁同城化。
通勤便利是同城化的重要标志。4月22日，宁马线正式开通初期运营，南京与马鞍山两市中心城区实现30分钟互通，南京也成为全国唯一地跨两省、外联多座城市的都市圈中心。
宁马市域（郊）铁路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，全长约54.23km，共设16座车站，其中南京段、马鞍山段各8站。
车辆采用市域B型车，设计最高运行时速120公里，实行快慢车组合运行模式，每日9:00至16:00两端站整点对发快车，停靠5座重点车站。运营时间与南京地铁同步，高峰期间隔最短仅6分钟，全程票价9元，让两地市民真正实现“随到随走”。
作为国内首条跨省共建的市域（郊）铁路，宁马线创新打破行政区域壁垒，在全国市域铁路建设中率先实现跨省份统筹管理。它的开通，不仅便利两地民众日常出行，更将推动产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角一体化和南京都市圈发展。
5月1日，宁马线迎来开通后首个“五一”假期。来自南京地铁官方的数据显示，当天，宁马线客运量达19.58万人次，创开通以来客流新高。
来源 | 南京日报、富贵门等
编辑 | 王绮漪 责编 | 吴清晨 审核 | 刘利娜
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