四月底的时候，在佛山顺德301路公交车上，有个二十多岁的男乘客上车后，慢慢坐得离一个十几岁的女孩越来越近，他几次伸手去碰女孩的肩膀和手臂，动作不大，但一直没停，司机韦师傅从后视镜里看到了这个情况，他没有马上喊话，也没有冲过去，而是先把车稳稳停在路边安全的地方。

韦师傅让其他乘客先下车，再把女孩叫到车门旁边，低声问她认不认识那个男人，女孩摇头说不认识，韦师傅又问要不要报警，那男人一听就软了，连声求饶说自己错了别报警，女孩犹豫了一会儿说算了没事，韦师傅检查了她手上有没有伤脸上红不红，看她情绪平稳了才重新开车。

这件事看起来没闹大，但仔细想想有点不对劲，韦师傅的做法其实很讲究，他没有公开对峙，也没有靠力气压人，而是通过停车制造空间，用提问确认事实，把决定权交还给女孩，这在公交系统里算是标准操作，可普通人根本不知道还有这套流程。

女孩说没事，其实不一定是真的没事，她可能担心警察来了要一遍遍讲细节，害怕被问到穿什么衣服、为什么坐在那里，也怕别人在背后议论是不是她自己招惹的，这种担心不是乱想的，去年有数据显示，校园里性骚扰实际发生的情况很多，但真正去举报的还不到百分之五，很多人觉得只要没被摸到关键部位就不算骚扰，可骚扰从来不是只发生一次的事，它就像往墙上钉钉子，第一次只是轻轻敲一下，下一次就敢用力砸进去。

车上有没有其他大人,这事没人提起,如果真有大人坐在后排,他们看着整个过程,却不说一句话提醒,也不使个眼色阻止,司机因为要开车,又能在后视镜里看到情况,就成了唯一能行动起来的人。

现在大多数公交车上只装了摄像头拍画面，没有录音设备，也不能自动识别异常行为，韦师傅想上报情况，却找不到一个能直接转给安保部门的按钮，杭州上个月地铁也出过类似的事，人跑了，监控没拍到清晰的脸，最后事情就不了了之，这次幸好司机在场，如果换成别人，可能就真的当没事发生了。