锣湾那家开了十来年的老车行，最近门槛快被踩烂了。

不是搞清仓大甩卖。

是为了抢一台大陆产的摩托车。

连展厅里落了两个月灰的样车，都被个新界跑来的大哥当场加价两千强行抬走。

新车还在海上飘着，全款就已经打到了老板阿强的账上。

订单本翻烂了，提车周期硬生生从当场骑走拖到了四个月后。

时间倒退回去年年底，阿强可是全香港机车圈的笑话。

当时他不知哪根筋搭错，签了个大陆牌子“张雪机车”的香港独家代理。

这在香港玩车圈是什么概念？

香港的机车鄙视链固化了几十年。天上飞的是杜卡迪、宝马，地上跑的是本田、川崎。

你弄个听都没听过的国产车进来？

几个老友坐在茶餐厅里指着他鼻子骂。放着好好的日本车不卖，搞这破铜烂铁，投多少亏多少。

事实也确实惨烈。一台820RR摆在店里C位，整整两个月无人问津。

来看车的人扫一眼油箱上的陌生logo，眼神里全是戏谑。

大陆产的啊？质量行不行？有没有售后保障？

问完根本不听解释，转身就去对面看川崎了。一次问价的都没有。

阿强夜里收铺，看着那台车愁得直抽烟。

谁能想到，救命稻草是在澳门赛道上出现的。

3月份，张雪机车厂队直接杀到了澳门公路赛。跟那些不可一世的海外大牌厂队硬碰硬。

结果呢？全场亚军。

被斩落马下的，全都是阿强以前卖了十几年的老牌子。

这下香港机车圈彻底炸锅了。

当晚各个车友群的消息刷得比周末兰桂坊的音响还震。有人半夜不睡觉，连夜去扒赛道数据。

这一扒，扒出了个让所有人破防的真相。

同排量同级别，那些高高在上的进口车，起步价十几万港纸。

这台在澳门赛道上咬死大牌的820RR，卖多少？

四万多。真的是零头。

难道只有花十几万买个欧洲标才叫懂车吗？别逗了，大家的钱又不是大风刮来的。

四万多买个赛道亚军级别的性能，这笔账连小学生都会算。

第二天阿强的电话直接被打爆。

当初在店里翻白眼的那批人，一口一个强哥叫得比谁都甜。

最讽刺的是那个劝他别碰国产车的老友。中午端着杯冻柠茶死皮赖脸跑来店里，压低声音求走后门，想截胡那台红色的展车。

阿强现在确实悔青了肠子。

悔当初代理权拿少了，配额根本不够分。

其实看透了，这就是一场降维打击。

香港人玩车挑剔是出了名的，几十年被日系欧系惯出来的毛病。偏见这东西，根深蒂固。

但偏见再深，也怕硬实力掀桌子。

你在赛道上真刀真枪把那些神坛上的牌子干趴下，甩出一个让人无法拒绝的价格。

这不叫性价比。明摆着是工业霸权。

以前国产手机在香港也是被群嘲，后来满大街的国产新能源车又是什么待遇？

老牌资本主义市场的那些品牌，躺在功劳簿上割韭菜的日子，早就该到头了。

阿强前两天发了个朋友圈。

配图是澳门领奖台，字里行间透着股扬眉吐气的酸爽。

那些叫他别碰国产车的兄弟，现在正拿着号码牌，眼巴巴等他交车。