台湾花大价钱搞的“国造潜艇”海鲲号，最近又爆出新料，原来背后的技术支持者里，居然有印度！
难怪这潜艇从下水到测试一路状况百出，管道漏水、主机故障都是小意思，甚至连锚机都没装就敢出海，液压系统失效后全靠艇员手动操舵回港。这操作，现在终于找到“师承”了！
另外两艘海龙和海虎，是上世纪80年代从荷兰买的，也超过40年艇龄。这些老家伙基本不敢下潜，训练价值都有限，更别说实战了——说是水下力量，不如说是“水面摆设”。
台湾一直想买新潜艇，但在大陆的外交压力下，全世界没几个国家敢卖。唯一敢卖的美国，偏偏自己不造常规潜艇，没有适合台湾的型号。
走投无路的台湾当局，2016年前后正式拍板：自己造！于是交给台船公司在高雄主导研发建造海鲲号，编号SS-711，还被宣传成“国造潜艇”的骄傲。
2025年6月首次出海测试，问题就接踵而至：管道漏水、主机故障，甚至连锚机都没装就敢出海，这操作着实让人开眼界。
半年之后更离谱：首次海试中液压系统居然全部失效，X型尾舵完全无法转向，全靠艇员排成一列手动操舵，才把潜艇安全开回港口。
此外还有水下噪音严重超标的问题，军事专家分析，海鲲号用了6台商用柴油机并联供电，跑起来动静大得像“水下拖拉机”。原计划去年11月交付，直到今年1月底，经过六次出海测试后，才第一次完成潜航。
台湾号称“自主建造”，但实际上是一场多国拼凑的大工程。台船公司披露，背后有七到八个国家暗中支持，形成所谓“非红色供应链”。
美国提供核心的作战管理系统和MK-48重型鱼雷，英国贡献潜望镜等光学系统，日本据说输出了锂离子电池技术，澳大利亚、加拿大、西班牙、韩国等也分别提供设计咨询和部分子系统。
最让人意外的是印度在其中的角色！据报道，印度防务企业为海鲲号提供了结构件、流体处理系统以及舰载支持架构等子组件和机械总成。
从项目早期开始，台湾就引入印度退役海军人员和工程师当顾问——这些人有法制鲉鱼级和俄制基洛级潜艇的操作维护经验，在高雄造船厂帮台船填补建造和系统集成的知识空白。
提到印度潜艇，军迷都知道有多“神操作”。鲉鱼级潜艇从法国引进，延期好几年、花了几十亿美元，最后啥技术也没吸收到，转头又要找德国引进新潜艇技术。
从俄罗斯租借的核潜艇，用了没多久就起火，提前还给俄罗斯后，连俄方都不敢投入使用，直接闲置。
2013年8月，印度海军辛杜拉克沙克号基洛级潜艇停泊在孟买港，船员错误操作导致反舰导弹电路短路自爆，两枚导弹在艇内炸响，直接把2300吨的潜艇送进海底，18名艇员全部遇难——这是人类海军史上唯一一次“被自己反舰导弹击沉”的案例。
打捞上来后没法修，2017年又拉出去当靶舰再击沉一次，同一艘潜艇被自己搞沉两次，前无古人。
更绝的是国产核潜艇歼敌者号：耗资29亿美元、花15年造好，2017年服役没多久就趴窝，原因居然是有人忘了关后侧舱门，海水倒灌进推进室，瘫痪十个月才修好。一扇舱门搞瘫核潜艇，也就印度能干出来。
现在知道海鲲号背后有印度支持，是不是瞬间理解了所有问题？一个自己造潜艇能炸沉自己、核潜艇忘关门泡水的国家，去指导从零起步的台湾项目，不出问题才怪！
管道漏水、液压失灵、噪音超标、设备缺装，这些对印度来说都是家常便饭，这俩简直是“病友互助”。
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