30 万级 SUV 市场中，不同车型的底盘调校风格差异较大，有的偏向舒适，有的偏向运动。本次我们对领克 09 进行了底盘性能维度的专项实测，覆盖城市道路、烂路和山路等多种路况，希望今天的视频可以帮助到对这款车感兴趣的你。

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底盘硬件配置

领克 09 基于沃尔沃 SPA 架构打造，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。悬架系统中铝合金部件占比约为 48%，相比钢制悬架重量减轻约 20%，有效提升了车辆的稳定性以及降低了油耗。

车辆配备复合叶片弹簧，相比传统螺旋弹簧，在滤震性能和支撑性方面有一定提升。

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素材来自：姚厂长讲车

不同路况实测表现

在城市道路行驶时，以 40km/h 的速度通过减速带，车身垂直加速度约为 0.3g，无明显多余弹跳。路面细碎震动过滤较为彻底，车内乘客几乎感觉不到。

在坑洼不平的土路行驶时，底盘整体性较好，无明显松散感和异响。悬挂行程较长，可有效吸收较大颠簸。

在连续弯道行驶时，以 60km/h 的速度过弯，车身侧倾角约为 4 度。方向盘虚位约为 5 度，指向较为精准。

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领克09飞坡实测

同级对比

与同级别中大型 SUV 相比，领克 09 的底盘硬件配置处于较高水平，滤震性能和操控稳定性表现较为出色。

本次测试仅针对底盘性能维度，车辆的其他性能未进行评估。

你们在选购 SUV 时最看重底盘的哪个方面？评论区分享一下。