近年来，随着粤港澳大湾区建设的深入推进，珠江口西岸都市圈交通一体化进程不断加速。珠海与中山作为湾区西岸的重要节点城市，两地之间的交通联系日益紧密。从深中通道的建成通车，到南中城际、深江铁路等重大轨道交通项目的推进，珠中两地的交通网络正经历着从"互联互通"向"快联快通"的跨越式升级。特别是公路交通领域，随着中山东部外环高速一期工程的顺利推进、坦洲大道的建成通车，区域内高快速路网日趋完善，为两地经济融合发展和民生往来提供了坚实支撑。然而，在珠中交界处，仍存在若干"瓶颈路"制约着区域交通效率的进一步提升。为此，两地政府积极谋划、协同推进，一批跨市交通工程项目即将落地实施。
目前，根据珠江口西岸都市圈第一次联席会议发布的消息可知：屏西五路北延工程、中山东部外环高速二期南延线（中山南朗-珠海金鼎）、省道S531线坦洲至香洲其昌段新建工程（古神公路二期南延线）三大交通项目均计划在2026年6月底前正式动工。这三个项目的开工建设，标志着珠中两地交通一体化建设迈入新阶段。
中山东部外环高速二期南延线是此次开工项目中规模最大、影响最深远的工程。该项目起于南朗街道林溪村西侧，对接东环高速公路一期工程终点横门西枢纽立交，终于珠海市高新区唐家湾，设下栅枢纽互通连接西部沿海高速及广澳高速珠海支线，线路全长15.96公里。作为直接连接深中通道的重要通道，该项目建成后，珠海高新区至深圳宝安的通行时间将缩短至约35分钟，对促进深中珠三城融合发展具有重要意义。
屏西五路北延工程位于珠海市香洲区南屏镇与中山市坦洲镇交界处，北起猪乸涌河道北侧中山规划路，向南跨越广昌涌河道，终点接现状屏西五路。项目设计范围总长239.88米，主体为桥梁工程，桥长122米，采用城市次干路标准，双向四车道。这一工程将有效解决珠中交界区域的"断头路"问题，便利两地居民日常出行。
省道S531线坦洲至香洲其昌段新建工程（古神公路二期南延线）起于坦洲镇裕洲村三顷队，顺接现状古神公路二期施工终点，由北向南跨越广昌涌河道，终点顺接珠海广南路，通过广南路实现古神公路与珠海大道的衔接。项目路线总长1.139公里，采用一级公路双向六车道技术标准，设计速度60公里/小时。该项目估算总投资约3亿元，由中山、珠海两市财政共同筹措解决。
三大交通工程的开工建设是推进珠江口西岸都市圈一体化发展的重要交通基础设施，随着这些项目的规划建设，珠中两地的时空距离将进一步缩短，区域交通网络将更加完善，为粤港澳大湾区高质量发展注入新的动力。期待这些工程早日建成通车，让珠中两地居民的出行更加便捷，让两地经济社会融合发展之路越走越宽。
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